大家车网 2011-11-30 10:30 来源:腾讯专稿 作者:
经过十几二十年的发展,国内汽车经销商也从一张桌子几个人发展成为拥有几十、几百甚至上千人的正规流通企业,与此同时汽车经销商集团逐渐形成。经销商集团多是从单体经销店发展而来,在单店发展到一定规模后再开同品牌新店或加盟其他品牌,或兼并其他4S店;还有一部分是有经济实力的企业涉足汽车销售领域,进而发展成为经销商集团。而随着中升、庞大、中进汽贸、联拓等经销商集团相继上市,特别是庞大集团上市后,高举钞票要收购萨博,着实让不少经销商眼红,组建经销商集团进而上市已经成为很多经销商努力方向。不过,想成长为一家优质企业,大多数经销商集团还存在着这样或那样的问题,有的问题是致命的,即使是部分上市企业也有问题多多,管理是这些企业急需提高的短板。
管理水平低是经销商的通病,经销商集团同样存在这样问题。特别是一些由拼缝发展起来的经销商,在卖方市场时他们如鱼得水,但市场转换为买方或是竞争激烈后他们拿不出有效的策略,降价成为主要招数,或是邯郸学步。当然,在内部管理方面也是人治色彩浓厚,不规范行为层出不穷,比如假配件。几个月前,一家北方经销商集团炒掉了其高薪聘请的职业经理人团队,在今年销售形势严峻的当下,这也许是开源节流的好方法,可这或许堵上了其向高层次发展的通道,又回到了曾经的轨道。缺乏长远考量是这类经销商的软肋,虽说职业经理人团队不一定能将这个企带到期望的高度,但让一些连合同法都不遵守的人管理肯定不会有质的飞跃。而且这样的经销商集团还有着典型的家族企业特征,所有重要岗位都被自己人把控,在创业时可以同甘共苦,在面对利益时,也许就像电视剧中的情节那样勾心斗角。这时职业经理人的介入会弱化家族企业的弊端,为企业输入现代企业管理方法。
前两年,众义达集团倒下让很多业内人士吃惊,一个曾经风光无限的企业说倒下就倒下了,之后有报道称,其将大量资金用在了汽车销售之外的行业中。跨行业发展、多元化发展是企业壮大的途径之一,也有众多成功的案例,但前提是审时度势,对自己要有清醒的认识,就像老话说的‘没有金刚钻不揽瓷器活’。而目前很多经销商包括经销商集团都存在着一言堂现象,“企业是我的,我想怎么做就怎么做。”这种思想在很多经销商老板心中根深蒂固,也恰恰这种思想指引下,在自身素质不高、对经营风险缺乏足够认识的前提下,就会作出超过自己能力的事,冒险也有不少成功的,但也有不成功,轻的损失钱财,严重的
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