试圆五年欧美梦：奇瑞量子11月底正式开工

连续八年保持了自主品牌出口第一名后，奇瑞近期正再次尝试打开欧美市场之门。

11月28日，奇瑞量子将在上海正式揭开她神秘的面纱，同时位于常熟的基地也将正式开工，记者了解到，奇瑞量子是奇瑞在实现了国内自主品牌出口第一以后，走向欧美的重要一步，根据计划，奇瑞量子将首先向欧洲出口Qoros品牌汽车。

资深汽车市场分析师钟师认为：“与吉利的大手笔海外收购不同，奇瑞的海外路径相对保守。”而此前，奇瑞汽车董事长也对奇瑞的国际化路径进行了总结，即扩大出口、海外设厂和与跨国公司的资本合作。

在奇瑞的销量结构中，海外出口一直以来都占有重要位置。根据奇瑞最新公布的10月份销量数据，奇瑞汽车全球销量56732辆，其中出口13115辆，国内外销量均继续保持自主品牌企业第一位。

奇瑞内部实行的是自主创新和国际化战略并行的原则，奇瑞早就把海外市场作为与国内市场同样重要的市场，从2001年就开始出口。目前奇瑞出口的产品销售遍及80余个国家和地区，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。

正是因为良好的海外基础，今年以来虽然与所有的自主品牌企业一起经历了国内市场的起伏，但奇瑞依然固守了中国自主品牌第一的位置。

在十年的出口战略中，奇瑞对海外市场进行扩展的同时，对自己内部的海外路线进行了调整。“奇瑞的出口战略分两个阶段实施，” 奇瑞新闻发言人金弋波告诉记者，“第一阶段是走出去，第二阶段是走进去。”

所谓走出去，就是简单地在海外销售，而所谓“走进去”战略，意味着必须在当地CKD或者直接投资。按照规划，奇瑞决定是否走进去的关键在于销量，当市场达到一定的产销量，奇瑞就会考虑在当地CKD引进组装或者合资建厂。

“船期难以保证、运输成本高、关税高导致的竞争力不强，这些都使我们觉得，必须转变我们的出口战略。”金弋波说。

1 2上一页下一页