A0级豪华品牌的个性小车奥迪A1掀波澜

在中国，大部分人换车是为了体面，所以催生了很多“中国特色”的加长版车型。但如今，随着油价的飙升、天价停车位的层出不穷，人们开始期待用另一种路线来体现个性，因此，纷纷将目光投向了A0级豪华品牌的个性小车：从最早热销的MINI、smart，到新来者菲亚特500，再到高调上市的奥迪A1……原本风平浪静的A0级豪华车市场掀起了波澜。

女性精英爱小车

记者最近深入走访了成都几家经销商，发现购买A0级豪华小车的，主要是年轻且有一定经济实力的精英人群，或家境殷实的少壮派。其中，以35岁以下的消费者为主，且接近70%为女性。大部分女性车主都是“外貌协会”成员，对小巧流线型的汽车情有独钟，而且部分女车主驾车水平不高，觉得“买小车更好开。”另外，由于这部分车型提供了多达上千种的个性配置方案，让追求潮流的年轻一族爱不释手。

目前，市面上的A0级豪华小车，价位普遍在15万到25万元之间，MINI高配车型甚至超过30万元。价格门槛也决定了其使用人群为收入较高的群体。

文艺范儿PK小猛男

在目前的A0级豪华小车市场，两种截然不同的风格满足着不同消费者的需求。走乖巧、文艺路线的，是MINI、smart、菲亚特500这三款车型。从外观看，MINI和菲亚特500都是一副低眉顺眼的乖巧模样，雾灯设计恰似两个酒窝，停在路边很有“文艺范儿”。内饰设计上，则不约而同大量使用圆形：圆形仪表显示、圆形按钮、圆形出

风口、圆形门把手，大有誓将可爱进行到底的决心。

日前横空出世的奥迪A1，则成为该细分市场上的“肌肉男”，让不少怕被误解为娘娘腔的A0级豪华车男粉丝们奔走相告。A1的外观设计沿袭了其家族特性，大嘴式进气口让它甚至显得有些霸道凶狠。

销售冷热不均

要让消费者掏腰包花20多万元买一辆小车，一开始很困难，好在MINI和smart走上了文化营销这条道路，将这块市场培育起来，并推动了菲亚特500和奥迪A1下定决心进入中国。

最早来到中国的MINI现在已经进入稳定成长期，拥有五大系列多款车型可供市场选择，并且还提供丰富的个性化定制方案。宝马中国MINI品牌管理总监朱江透露，今年前三个季度，MINI在中国内地销售11853台，比去年同期增长59.8%，较2008年翻了五倍。

而在今年才进入中国的菲亚特500和奥迪A1，对市场的影响还未开始显现。奥迪A1上市后，出现了供货不足、配置简单、性价比等问题，未能热销。菲亚特500则因为受早年合资品牌的影响，还需要从“菲亚特=派力奥”的误解中走出来，重塑品牌形象。记者王时静

记者观察

市场培育需下功夫

A0级豪华小车近年在国内的发展值得关注，但尚未形成规模。这一细分市场吸引的客户群相对小众，因此，汽车厂商在对消费群体的分析上需要再下功夫。MINI和smart已经通过文化营销道路获得成功，吸引了大批粉丝，但在这个“不要复制，要个性”的年代，既要特立独行又要被大众接受，菲亚特500和奥迪A1还需要下一番功夫，才能快速占领市场。