中国汽车业不再可以肆无忌惮地欢愉

时间飞逝，仿若白驹过隙，梦醒时分，身在花都，一年一度的广州车展(微博)已在眼前。2011年11月21日，广州中国进出口商品交易会琶洲展馆，将见证2011年中国汽车发展的最后一站。

在我的心里，一直觉得广州有种氤氲暧昧的味道，充满了生活情调。历史最悠久的通商口岸，让它领风气之先，比邻香港澳门，让它借机放眼世界，中国的“南大门”，让它享尽天时地利。在这样一个美妙的地方举办具有“收官之战”意义的车展，它理所应当。

2011中国车市，跌跌撞撞、忽升忽降、扑朔迷离，更加难以捉摸。这一年，汽车业不再可以肆无忌惮地欢愉，比如日本地震导致日系车企减产、零部件供应中断，影响波及全球，当然也包括中国；政策也在随时发挥着引导车市的“看不见的手”的巨大威力，继年初北京限购令出台以及各大优惠政策取消后，乘用车销售再受3000元节能补贴油耗标准提高的影响，10月销售环比明显回落……今年那么多的车坛大事，这里无需一一列举，但汽车人却可以时刻感受汽车业的点滴脉动。

由于工作关系，提前拿到了各车企参展情况新闻稿，仿佛就是一张年终成绩单：

新车照例是应接不暇。即将实现国产的华晨宝马X1令人蠢蠢欲动；延续了奥迪家族设计美学的A7 Sportback将在广州车展前夕正式上市；一汽-大众中国首发全新速腾，上海大众中国首发新CROSS POLO；雷诺双门轿跑拉古那古贝将在广州车展上市；大众汽车集团第七个进入中国的乘用车品牌西雅特（SEAT）表现如何令人期待；2011新福特蒙迪欧-致胜则成为长安福特展台当仁不让的明星。

不少企业仍是新能源当道。例如大众汽车品牌的主题就是“Think Blue. 蓝·创未来”，旨在以其引领汽车行业的节能环保动力技术与产品，促进更为清洁的“蓝色未来”。通用复兴的重量级新车——雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车将发布价格并正式上市；即将于明年年初上市且通过一汽丰田国产销售的第三代PRIUS普锐斯也会与广大消费者见面；本田参展的环保新能源车型则足够让你眼花缭乱。

以上太多太多的亮点，异彩纷呈、眼花缭乱。是很容易让人陷入到太平盛世的梦境中去，而忘记2011中国汽车销量下滑的现实。梦醒花都，琵洲赏车，展馆里人头的攒动并不能掩盖更深的思考，政策从紧、销量下降、内需疲软，自主乏力……中国汽车业应何去何从，仍然无解。