广州车展：车市回暖前的“一米阳光”

11月9日，中汽协发布数据:1-10月，乘用车同比增长8%，车市出现回暖迹象

11月9日，广州车展(微博)前夕，中国汽车工业协会发布了最新统计数据：今年前10个月，乘用车产销分别达1174.84万辆和1176万辆，同比增长5.97%和5.86%，其中，轿车的增幅更是达到了8%，预计全年汽车产销将比上年略有增长。这组数据为在瑟瑟冷风中度过了大半年的中国车市带来了些许慰藉。

摆在2011年中国汽车业面前的，是谁也不愿相信但必须直面的残酷现实：一方面，厂商库存压力日渐增加，价格竞争愈发惨烈；另一方面，能源、原材料、零部件以及用车成本一路攀升，致使2011车市始终笼罩在挥之不去的阴霾中。

不过，在经历了前两年的市场井喷之后，车市整体表现趋向平缓、理性，这种发展中的阶段性调整既有其必然性也有其规律性。因此，所有身处汽车江湖的业内人士，既没有必要惊诧车市的冷清，也没有必要由此感慨、感伤而一味唱衰，毕竟，瘦死的骆驼比马大，中国车市依然是“全球第一大市场”——前10个月，整个车市的产销双双超过了1500万辆。要知道，这个成绩是在偌大基盘上的高位增长。

不仅如此，即将于本月21日开幕的广州车展，更将给2011车市的收尾、2012车市的开局带来回暖的迹象。据组委会透露，本届广州车展的展会规模为历届之最。截至目前，