张毅：比亚迪汽车正在改变 将会走出困境

如果要问国内汽车企业老总哪几个最难采访到，比亚迪总裁王传福肯定名列其中。然而，比亚迪正在做出改变。

上周三，比亚迪在深圳召开了一个技术研讨会。面对国内众多媒体，王传福侃侃而谈了一个多小时，谈比亚迪的失误、谈比亚迪的梦想、谈比亚迪的社会责任。研讨会结束后，王传福和大家共进晚餐。一位没有参会的比亚迪高管得知王传福和媒体一起吃饭，说这是前所未有的。

之前，王传福更像是一个工程师，宁愿钻到车间里，也不太愿意面对记者的镜头和话筒。

王传福坦诚比亚迪犯了错误

王传福坦承成长中的比亚迪由于年轻，前两年确实犯了一些错误，主要是汽车板块发展太快，做出了一些错误的决策。由此引发了经销商退网等一系列问题。

王传福回顾说，比亚迪自2003年进入汽车领域，从2005年到2009年，连续5年汽车产销实现100%的增长。比亚迪2009年以前一路扩产，得到了产量，但却失去了很多东西。

比亚迪是做电池出身的，后来又给国际著名企业苹果公司、戴尔公司、摩托罗拉做手机和电脑代工。为了适应跨国巨头最苛刻的要求，比亚迪建立了一套完善的质量管理体系。比亚迪生产的手机电池，和日本三洋公司产品一样，成为世界上少有的两家手机电池没有被召回的企业。

王传福说，比亚迪的手机电池做到世界第一、比亚迪代工的企业都是国际知名企业。作为一个具有国际品质的比亚迪，为什么会在汽车上犯错误呢？他认为面对快速增长，前两年有些头脑过热，因此犯了不应该犯的错误。“公司内部大多数是年轻人，在经历市场井喷后，追求量的扩大还是注重质的提高？显然在这一过程中，比亚迪有失误，过分追求量的扩大。”王传福如是说。

另外，在与媒体沟通方面，王传福也承认比亚迪做的还不够。这次研讨会，就是一个很好的纠正。研讨会之前，比亚迪专门安排众多媒体参观了从未对外开放的比亚迪铁电池工厂和先进发动机生产线。

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