SUV成为引领中国汽车市场发展的新板块

随着广州车展(微博)临近，可能亮相的新车型频频被曝光。火爆了一年的SUV尤为热闹，新款奇骏、途观、科帕奇、国产奔驰GL级K等车型都传出消息可能于广州车展前后登场。种种迹象表明，SUV已经成为引领中国汽车市场发展的新板块，SUV市场正在迎来发展的“黄金时代”。

同比高速增长

SUV有望成第二大细分市场

2011年，汽车市场可谓“冰火两重天”——宏观经济萎靡不振、惠民政策缩水、限购令的出台，内外因共同作用使汽车市场告别了2009年和2010年持续的高增长，但SUV市场却是个例外。纵观国内SUV市场，不论是实力雄厚的进口、合资品牌还是异军突起的自主品牌，几乎都呈现出热火朝天的景象。

仅从今年1-9月的数据来看，SUV市场累计销量就已达到116.7万辆，实现了同比21.1%的高速增长率。这个数字要远远高于狭义乘用车市场10.2%的增速，占据了狭义乘用车市场份额的13.1%。

【记者观察】

2011年全年，SUV的市场份额预计将在13.4%左右，如果中高级车四季度表现不佳，SUV将很有可能在今年一举超过中高级车，成为仅次于中级车、排行第二的重要细分市场，并且，SUV市场的热潮还将延续下去。

满足购车需求

国内SUV市场欣欣向荣

SUV市场高速增长得益于中国消费者购车需求的转变。汽车对中国消费者而言，由最初的代步工具演变成一种生活方式，衍生于家轿的SUV兼具轿车与越野车的优势，最大限度满足了消费者对汽车的多维需求。而且SUV不再局限于以往的硬派越野车，而是融入更多轿车甚至跑车元素，给消费者带来耳目一新的感觉，再加上日趋合理的售价，呈现出欣欣向荣的景象。

今年以来，SUV市场已经一改往年“一家独大”的局面，包括新逍客、途观、RAV4、ix35等车型都一度跨越万辆大关，群雄纷争印证了市场的繁荣。此外，新车争先上市也是SUV市场繁荣的表现之一。据不完全统计，仅今年下半年就有十余款SUV车型加入战局，试图分食一杯羹。同时，众多主流车企甚至超级跑车品牌也都对SUV跃跃欲试，推出SUV车型战略。

【记者观察】

不论从市场自身还是外部因素来看，2012年，SUV市场预计将继续保持领先车市整体增幅的趋势，市场份额会提升到15%以上，市场总量预计将达到160万辆左右。面对越来越大的市场蛋糕，各厂商之间的竞争无疑将更加激烈。

拥有3款车型

东风日产抢占SUV高地

纵观各厂商的SUV阵容，今年动作频频的东风日产抢了先。与东风本田、上海大众、北京现代等厂商依靠一款车型“单兵作战”相比，东风日产具有强大的“集群优势”。从年初的新逍客、9月的MURANO楼兰，到即将亮相的新奇骏，东风日产用一年的时间完成了对SUV市场的布局。

作为日产的一款全球重点车型，新逍客在今年1月份实现销量7132台，在城市SUV主力2.0L排量市场上，逍客1-7月以50578辆超越了众多强劲对手，成为销量之王。9月，其再以突破1.2万的销量新高稳居车市前三甲。

在新逍客一路高歌猛进的同时，在全球市场创造累计销量突破75万台佳绩的豪华跑车型SUV——MURANO楼兰也正式登陆中国市场。MURANO楼兰的到来，不仅开创了豪华跑车型SUV细分市场，同时也将加剧豪华SUV市场的变革。楼兰的上市，也让东风日产成为合资车企中唯一拥有3款SUV车型的厂商。

而一向以技术著称的奇骏，在市场中也拥有良好的口碑。新款上市后，奇骏的产品力将得到进一步增强。届时，东风日产将在SUV市场中形成更为强劲的“三足鼎立”之势，以三款不同风格、不同级别的产品全面覆盖SUV市场。记者张玮

【记者观察】

企业对于SUV的高度重视将有力推动SUV市场的进一步发展，同时也有助于产品种类的丰富和产品质量的提升，全面满足不同需求层次的消费人群。