中国汽车8年回顾之吉利 农村娃娶了洋贵族

[导读]8年前，当人们还在嘲笑农村娃出身的李书福那句“汽车不就是一个沙发加四个轮子”时，很少有人会想到有一天李书福能把沃尔沃这个“贵族女”娶进家门，从此中国汽车告别了无豪华车的历史。

8年快速发展的中国经济成就了消费潜力巨大的汽车市场，也造就了一个又一个堪称传奇的汽车企业，许多当年名不见经传的人物通过8年的坚持如今已经成为了富翁，甚至有些还成为了全国富豪。李书福和他的吉利就是这个传奇故事中的一员。8年前，当人们还在嘲笑农村娃出身的李书福那句“汽车不就是一个沙发加四个轮子”时，很少有人会想到有一天李书福能把沃尔沃这个“贵族女”娶进家门，从此中国汽车告别了无豪华车的历史。

2003年，从草根创业者转变为正规军的吉利汽车开始追随汽车产业的井喷而快速发展。这一年4月，吉利第十万辆轿车在宁波基地宣告下线。4个月后，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。

2006年10月24日，李书福与英国锰铜控股公司正式签署合资生产名牌出租车的协议。2007年5月16日，吉利CKD组装项目正式落户印尼。两年后，吉利猎获了位于澳大利亚新南威尔士州的DSI自动变速器公司。2010年3月28日，吉利获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。

而吉利汽车本身通过八年来的持续创新，也把资产总值做到了超过340亿元，并形成年产60万辆整车、60万台发动机、60万台变速器的生产能力。截至2010年底，吉利汽车累计社会保有量超过180万辆。

数据对比

2003年 2011年

累计销量 10万辆 180万辆

产能 18万 100万