1-9月SUV市场销量116.7万辆 同比增长21.1%

9月份，SUV市场销量为14.9万辆，实现同比增长15.4%，高于狭义乘用车市场10.0%的增速，也高于行业整体5.7%的增速，占狭义乘用车市场份额为13.2%。今年1-9月，SUV市场累计销量为116.7万辆，实现同比增长21.1%，高于狭义乘用车市场10.2%的增速，也高于行业整体3.6%的增速，占狭义乘用车市场份额为13.1%。

无政策抑制、消费多元化提升促SUV市场热销态势持续

虽然今年5月SUV市场迎来了一年当中增速的最低谷，但此后增速的逐月攀升，则清楚的表明，已经持续几年的SUV市场的热销态势并没有出现大幅减弱。而促成SUV市场能够持续热销的原因。一方面是中国汽车市场消费的多元化趋势，促成很多首次购车用记或者换购用户或者增购用户选购SUV车型，另一方面，目前国家没有抑制SUV消费的相关政策以及SUV车型节油能力的提升等也是促成SUV热销的原因之一。

2011年1-9月SUV市场逐月销量示意图

与今年以来行业整体市场及狭义乘用车市场的月度销量增幅与SUV市场进行比较，在行业整体市场及狭义乘用车市场整体都还未表现出清晰的“V”型走势来看，SUV市场“V”型走势则更加明显。 也就是说，SUV市场仍旧受到消费者的喜爱。

SUV市场与行业整体增速对比

SUV市场份额整体呈上升态势 自主品牌面临更大压力

总体上来看，今年前9个月SUV在狭义乘用车市场的份额呈现整体上升态势。就像前文所述，在多重有利因素的刺激下，未来SUV市场份额还有进一步提升的空间。

2011年1-9月SUV占乘用车市场份额变化情况

虽然总体来看，SUV市场在狭义乘用车市场的份额稳升，但自主品牌在SUV市场的份额却呈现逐年下滑弱势。从2009年最高的37.7%到今年1-9月的32.5%，自主SUV的市场份额还是下滑较为明显。成为自主SUV销量主力的车型老化，而新的自主SUV又难承担销量重任，是自主品牌SUV市场份额下滑的主因。

SUV自主与合资份额对比情况

自主SUV虽挤入销量排行榜 但车型老化和价格低廉是硬伤

从今年前9个月SUV市场分车型销量前十排名来看，虽然有自主品牌SUV成功挤入了销量排行榜，但问题是，这几款自主车型不仅相较于合资车型可谓价格低廉，且均为老车型，已经面临换代。而实际上，即使新一代自主SUV车型上市，也避免不了与合资车型至少在技术层面上的代差。而这也将困扰未来自主SUV的发展空间。

2011年1-9月SUV销量前十车型对比

宏观经济稳定前提下SUV市场长期看好

在宏观经济稳定的前提下，未来SUV市场仍会有不错的市场表现，主要基于以下几点：一是国内通胀压力居高不下，高通胀会进一步引发高消费，甚至是奢侈品消费，故倾向于购买SUV的消费群体应会增大；二是国内一汽车企业的调查表明，在SUV的用户当中，首次购车用户的比例超过7成，这也为SUV市场的发展奠定了消费基础；三是过去两年SUV市场的高速增长，让越来越多的车企参与到SUV市场的竞争，竞争会更加激烈，而由此带来的降价等促销活动，会刺激SUV市场的增长。