麦尔斯：奔驰离不开中国 争作第一豪华品牌

10月11日晚，奔驰E级车家族和全新CLS级运动轿车在上海世博园奔驰文化中心隆重上市。当天下午，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯在香格里拉酒店接受了新华汽车的专访。

麦尔斯：首先非常欢迎各位的到来！今天晚上的E级全系重装亮相和CLS的上市活动，对于奔驰来说具有里程碑式的意义。过去几个月当中，关于奔驰在华资源整合的话题成为了大家关注的焦点。我今天也希望在以我们积极的市场表现回应大家的关注。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯

今年前9个月奔驰在华销售了139000辆车，同比增长38%，这和整体的中国汽车市场10%的增长以及豪华车市场30%的增长速度相比，具有明显的优势。

截止目前为止奔驰的SUV车型的所有产品几乎达到了百分之百的增长。smart增长也是非常可喜，达到了215%的增长，销量已经和早先进入中国市场的MINI在同一个水平线上了。S级车同比增长40%，目前销售了23000辆，中国市场的S级车在全球市场的销售达到了45%，几乎占了半壁江山。9月份C级和E级加一起的销量为5500台，8月份发布的数据是4000台，我们有30%的增长。说到C级和E级，在未来几个月，C级和E级仍然是奔驰在中国销售产品的重中之重。上个周末乔治·克鲁尼与长轴距E级车合作的广告已经发布了。我们新一代C级车今年上市了，全球的表现超过了我们的竞争对手。我们希望在中国市场和全球主要市场一样，C级车能够有更好的表现，我们也是朝着这个方向在努力。

新华汽车：奔驰中国和北京奔驰销售整合，全部完成大概在什么时间？

麦尔斯：对于我们来讲，整合最重要有三块内容，包括市场、销售和区域。现在已经形成合力并肩工作。其中，对于经销商最明显的变化就是，销售层面他们现在只有一个对接口，这个人代表国产车，也代表进口车。从市场层面来讲，大家看到了E级车的电视广告和平面广告都由奔驰中国市场团队进行策划和运作的。所以最关键的整合方面我们已经完成了。接下来包括售后、经销商网络两块内容还需要进一步的工作。过去来讲，这两块内容我们配合的非常好，比如培训部门既为国产车，也为进口车提供培训服务。现在万事俱备，只等成立一个统一的销售公司。

成立销售公司没有一个时间表？对于我本人来讲，最重要就是让客户看到了整合的积极态势，让经销商感受到奔驰品牌带给他们进一步强大的信心。我们拥有同一个品牌，统一进行行动部署，这种共识对于我目前来讲是最重要的。

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