一锤定音：自主品牌汽车充满生机

[导读]从前几年开始，自主品牌汽车就开始转型升级，并且取得了初步成功。自主品牌汽车一直在努力，前景一片光明。

今年以来，国内汽车市场增势趋缓，其中自主品牌汽车整体表现一般，市场占有率有所下降。

于是乎，媒体上各种议论纷至沓来。其中一些竭尽讽刺挖苦之能事，似乎自主品牌汽车即将面临灭顶之灾。

有媒体称，“自主品牌汽车遭遇生死劫”，“自主品牌汽车发展现状堪忧”、“自主品牌汽车进入冬天”等等。就连自主品牌汽车今年出口猛涨，也被某媒体告诫：“自主品牌汽车出口不如印度，现在欢呼为时过早。”更有一位业内专家断言，未来5年将有一半自主品牌退出国内汽车市场。

其实自主品牌汽车表现没有那么差，只是和国内汽车市场一样，也进入了调整期。

从前几年开始，自主品牌汽车就开始转型升级，并且取得了初步成功。自主品牌汽车一直在努力，前景一片光明。

自主品牌汽车充满活力

2000年以前，中国主要乘用车产品以引进为主。随着2001年底中国加入世界贸易组织，全面开放汽车市场，国外品牌汽车以合资的方式大举进入中国市场。

跨国汽车公司在大举进入中国汽车市场的同时，也带来了一个完善的汽车零部件体系。有了这个体系，为自主品牌的创立奠定了一定基础。李书福就曾说过，没有跨国汽车公司大量进入中国，就不可能有吉利汽车。

自2001年底中国加入世界贸易组织以来，一汽、上汽、东风、长安等几大汽车集团大力进行自主品牌汽车的开发和生产,奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨等企业也纷纷推出了自主品牌车型。

过去十年，伴随着中国汽车工业的高速发展，自主品牌汽车得到长足发展。从一般的整车开发到核心部件的升级、综合品质的提高、品牌的持续建设，自主品牌汽车产品的升级换代在不断提速，并向中高档延伸。2010年，乘用车自主品牌