业界声音：让国内轿车穿上“中国鞋”

鞠洪振认为，要打破中国轮胎产业的发展瓶颈，从宏观上讲，首先要制定产业政策，制定轮胎质量、安全、环保、节能、原材料消耗方面的强制性技术规范，建立统一的企业和产品准入管理制度，对内资、中外合资和外商独资企业新建或扩建轮胎项目实行备案及核准制度，提高准入门槛；其次要扶优扶强，在政策和资金上着重扶持大企业的成长，支持轮胎企业向集团化发展，实现产业结构优化和升级；第三是要建立新型的产学研机制，培育公共性质的为产业服务的研发中心，让企业从竞争走向竞合。

“目前轮胎产业的国家标准是所有企业都能通过的最低标准，”鞠洪振说，“而企业自己要做的就是自主创新，优化管理，建立和完善销售网络，形成中国自主品牌，创中国名牌，打造能与国际品牌形成竞争的自主轮胎品牌，这是个难题。 ”

或许在中国已经有所斩获的外国同行可以给我们一些借鉴。韩泰轮胎首席执行官曹忠焕表示，“轮胎工业在2007年处于一个十字路口，随着BRIC（巴西、俄罗斯、印度和中国）市场出现的大规模增长，准备充分且具有竞争力的轮胎生产商将获得巨大的市场契机。只有那些注重品牌价值和品牌差异、具有创新技术才能获得成功。”