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“弯道超车”看吉利 打文化牌扩大影响力

大家车网 2011-09-26 15:31 来源:人民日报 作者:

  吉利,这个十余年前靠钣金工挥榔头造车起家、大胆闯入汽车工业的“青涩后生”,如今已为广大消费者耳熟能详,成为我国汽车自主品牌的中坚力量。

  作为中国汽车行业十强中唯一的民营轿车生产经营企业,浙江吉利集团完美演绎的“弯道超车”,令人惊叹不已。近年来,国际汽车巨头纷纷感受到市场凉意、面临严峻发展形势,而吉利却像一辆马力强劲的汽车,在转型升级、自主创新的道路上越跑越欢!

  吉利集团高速发展势头不减,究竟依靠什么样的动力?

  “牛市调头”全力创新

  由价格优势向技术领先转变,多项核心技术实现重大突破

  圆鼓鼓的车身整体造型,酷似黑眼圈的前大灯装饰,组成一个“脚爪”形状的尾灯灯组……吉利集团自主研发的熊猫汽车,活脱脱一个憨态可掬的大熊猫。

  这只“熊猫”不只是可爱,在安全性测试中,它创下相当“生猛”的纪录——吉利熊猫获中国汽车技术研究中心C—NCAP第三方认证的五星评定,是我国自主品牌第一款获五星评价的经济型轿车。

  时尚的外形加上过硬的技术性能,让吉利熊猫一上市就成为市场热点。

  这个叫好又叫座的“熊猫小子”,折射出吉利集团多年来的努力:坚持自主创新,抓好产品技术研发,强化自主知识产权,保持专利技术优势。

  1998年,第一辆吉利汽车在浙江临海下线,初入汽车制造领域的吉利,采取的是低价策略,以价格优势争抢市场。依靠“你便宜,我就比你更便宜”的路子,吉利确实也打开了一片市场。

  但是,吉利的决策者也清醒地看到自身弱点:价格竞争的路早晚会走不通。早调头,抓技术创新,抓质量服务,企业方能长盛不衰。

  在国内车市一片繁荣、企业普遍乐观的情况下,吉利毅然“牛市调头”。2007年5月,吉利集团在国内汽车企业中率先宣布,将实施由“价格优势”向“技术领先”的战略转型,从“造老百姓买得起的好车”,转向“造最安全、最环保、最节能的好车”。

  吉利集团董事长李书福坦言,只有把核心技术攥在手中,才能形成真正的核心竞争力。吉利集团每年销售收入的10%左右,都投入研发,即使在受国际金融危机影响、汽车企业纷纷缩减投资的2008年,吉利的研发投入仍超过10亿元。

  吉利的战略转型在稳步推进:曾是吉利主打产品的豪情、美日、优利欧这“老三样”车型,虽然尚有较大销量,但受到技术品质所限,吉利集团毅然决定全部停产,切换到全新的产品研究、生产和销售阶段,“另起炉灶”打造全球鹰帝豪、英伦三大品牌。完全自主研发的吉利自由舰、金刚、远景这“新三样”进入市场后,高安全性能、高技术含量、高附加值的新品比重,从60%升至90%以上。

  从自主研发并产业化的CVVT先进发动机,到拥有完全自主知识产权、国内首个实现产业化的自动变速箱,再到独创的爆胎安全控制系统BMBS,短短几年间,吉利在汽车发动机、变速箱等核心技术以及安全技术方面实现的重大突破让人刮目相看。同时,在电动汽车、新能源汽车、轻量化等方面也取得新突破。截至去年底,吉利已拥有各种专利3000余项、发明专利270余项。“技术吉利”成为企业发展的长久动力。

  2010年1月,“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”在国家科学技术奖励大会上获得国家科技进步二等奖。

  民生关怀凝聚人心

  从“问题解决票”到“信息反馈墙”,员工心气顺企业“元气”旺

  吉利公司技术部的员工胡增辉最近心情舒畅,他在一张“问题解决票”上填写的“取消备胎支座”合理化建议,很快被采纳,每年可创造效益44万元,他自己也获得了公司奖励。

  同样受益于“问题解决票”的员工,在吉利比比皆是。

  在吉利集团各个厂区,都放置了一沓沓这种空白的“问题解决票”,一线员工在日常工作中发现自己解决不了的问题,随时可以取一张票,填写意见建议。

  不少车间还设了“信息反馈墙”,员工填写的“问题解决票”、相关负责人的处理反馈情况,全部上墙公布。宁波生产基地调整班的工人李瑞星指着“信息反馈墙”第一格的醒目位置,那上面的问题就是他提出来的:“工位器具架的万向轮不能制动,容易随意滑动,是个安全隐患。”当天,“问题解决票”就有了回音。第二天,所有车间的工位器具架万向轮都装好了制动开关,再也不会到处“溜”了。

  “问题解决票”、“信息反馈墙”,是吉利集团关爱员工、发挥员工主人翁意识的独特风景之一。2010年,公司员工共提出有效问题12391条,有效解决比例为99.88%;今年1至8月,员工提出有效问题9589条,有效解决率达到100%。

  “伤了员工的心,就是伤了企业的‘元气’。”李书福一直有这样一个观点:员工是企业真正的主人,是形成企业竞争力的核心力量,保障员工权益、保护员工积极性,彰显民生关怀,企业发展就有了“元动力”,企业的生产技术、产品附加值、品牌价值自然就能得到提升。

  近些年,吉利集团关爱“大家庭”里的员工,办了不少实事:企业投资新建员工公寓,并以低于市场的价格卖给员工;与当地优质幼儿园合作,创办企业幼儿园;在综合楼专门建造员工综合活动场,包括棋牌、乒乓球、台球、健身房、卡拉OK等文体设施;连续几年安排大巴,免费送外地员工回家过年。

  在保证员工收入“节节高”、解决员工物质生活问题的同时,吉利集团更注重员工精神层面的追求、自我价值的实现,绝不仅仅把员工当作“劳动机器”。作为民营企业,吉利集团吸取国有企业一些好机制、好做法,启动了有吉利特色的“元动力工程”。这一工程包括一系列提高员工满意度、增强员工主人翁意识和激发员工工作积极性、创造性的创新管理方法,提出“领导为员工服务、部门为一线服务、员工考核领导、一线考核部门”。

  员工在服务企业的同时,也收获了与企业共同成长的尊严和乐趣。吉利集团为员工开辟个性化的职业发展通道,设有管理、工程技术、制造、营销与服务、运营等5大类66个岗位序列,每个岗位序列有10个岗位层级,每个层级有管理、专业、项目管理、技能等四大通道,员工凭着自己的业绩、能力和兴趣可以自主选择。

  有了企业与员工的“同向合力”、凝心聚力,吉利发展显现出充沛的“元气”。2010年,吉利集团全年实现整车销售41.5万辆,同比增长25.8%,增幅继续保持行业领先。

  “红色引擎”动力强劲

  党建引路、党员带头,推动企业新一轮跨越发展

  今年5月,吉利集团新一届经营管理委员会在杭州举行了首次会议。一堂生动贴近的党课,成为此次会上的“重头戏”。

  海南大学三亚学院党委书记、院长陆丹受邀讲课,讲的是如何加强企业党建,其中不少鲜活例子就出自吉利和其它知名民营企业。

  将党课引入企业高管会议,这是吉利的创新尝试。课后,集团人力资源副总裁、党员魏梅深有感触:把党的工作、党课培训放到经营管理高层会议上,更说明了企业抓党建与促发展不可分割、互为促进。

  几年前,吉利路桥公司要建党建中心,但因为办公场所紧张,场地一时没有着落。得知这个消息,李书福二话没说,腾出了自己和几位副总将近400平方米的办公室,设施齐备的党建中心很快建了起来。

  如今,吉利集团为企业新一轮党建工作起了一个响亮而形象的名称——“红色引擎工程”。

  在吉利集团的生产流水线上,不时可以看到一种鲜红底色的标示牌,上面有大大的党徽和“党员示范岗”字样。在每名党员的办公桌上,还醒目地放着一个“党员岗位牌”,亮出党员身份,并写明岗位职责、党员承诺。

  今年,吉利集团提出,要实现党组织的三级覆盖,除了根据生产经营特点,在所有一级子公司实现党组织全覆盖外,还逐步在党支部下建立党小组,将党小组建在部门、分厂和班组上。

  打“文化牌”扩影响力

  用文化内涵提升产品形象,“新吉利、大品牌”逐渐深入人心

  近来,吉利的名字渐渐与交响乐联结在一起——9月中旬,吉利集团与浙江交响乐团联合组建的浙江(吉利)交响乐团,一行百余人飞赴意大利、奥地利、捷克、德国、比利时、瑞典等欧洲六国巡演,开启吉利集团以文化为载体、扩大世界影响的特殊旅程。

  人们注意到,浙江(吉利)交响乐团此行六国,恰好也是汽车工业高度发达的国家,当地汽车研发、生产、营销领域的专家和相关政府官员受邀纷纷欣赏演出、参加专业交流活动。

  许多欧洲人关注这家中国汽车企业最初的原因恰恰是“文化”。捷克一家媒体评论说:中国交响乐艺术实力的增长速度令人佩服,但更令人惊叹的,是中国企业对文化艺术的支持和促进,并借此实现品牌内涵的提升和转变。

  此时选择在国际上巧打“文化牌”,恰好契合了吉利集团今年以来在企业文化提升方面的努力。

  为了更好实现企业的战略转型、实现“用3至5年时间把吉利打造成受人尊敬的世界500强企业”的战略目标,吉利集团的决策者意识到,必须完善与企业发展战略相适应、具有吉利特色的企业文化体系。

  “问题文化”,是吉利集团最为人所熟悉的企业文化现象之一。“发现问题是好事、掩盖问题是蠢事、解决问题是大事、没有问题是坏事”,董事长李书福这一“名言”,张贴在企业各处,也深深刻在企业员工心中。

  据估算,每年吉利集团一线员工发现身边问题、推动解决生产经营管理大小问题,为企业节约成本、创造效益,就相当于1000多辆吉利汽车的产值。

责任编辑: 陶瓷之

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