抢滩成都车展 汽车厂家加速西进

面对竞争日趋激烈的中国市场，如何抢得先机，获得更大的市场份额，让各汽车巨头颇费思量。而从今年各大汽车厂家纷纷选择在成都举行新车发布和各项营销活动中，特别是对9月成都车展的倾力投入，我们不难看出汽车厂家的营销重心正在加速向成都、向西南位移。这也凸显了西部车市在厂家心目中的分量愈发重要。

“营销位移”之新车发布：17款新车西部首发

今年的成都车展，无论从展馆面积还是来成都车展的汽车大佬，都创了新高。43位车界高层亲临成都，当然比这些分量更重的是更加吸引人眼球的新车。新车亮相、首发是最好的营销手段，今年的成都车展上共计有17款新车成都首发，各大汽车厂家营销位移的西进策略由此可见一斑。

新车全球首发，称得上是车展水平与厂家重视度的最重要标准。东风标致国产308三厢车型就选择在成都车展上进行了全球首次亮相，从这一点来说，成都车展已经上升到了一个台阶。据了解，东风标致之所以选择成都作为308的首发地，也是成都市场在东风标致发展过程中的重要地位决定的，近年来东风标致成都的四家经销商的年销量，齐齐跻身东标经销商体系前十位。

此外，国内首发新车中包括东风本田全新第九代思域、标致307Cross、大众CrossGolf、MG(微博)3XROSS、长城腾翼C50、2012款帝豪EC7等多款新车型。这些新车虽然在国外都已经亮相或者上市，不过在国内市场并未正式发布，因此此次首发也具备相当大的看点。另外，在成都车展上市的17款新车中，包括德系、日系等一线大厂最新产品，也包括众多国内自主品牌新车。其中最吸引消费者的重点上市新车包括马自达3星骋、帕杰罗劲畅、长城腾翼C50、2012款瑞麒G5、宝马6系Coupe、宝马1系M、奔驰全新SLK等重量级新车，除此之外也还有众多年型车款。

“营销位移”之厂家活动：凸显厂家位移策略

“谁夺得了成都市场，谁就占领了西南市场，谁就把握住了下一个增长极。”东风悦达起亚(微博)似乎比谁都更明白这一点。实际上，早在今年9月成都车展众多新车上市前，7月20日，东风悦达起亚K2就宣布在成都正式上市，并推出了7款新车型。东风悦达起亚之所以选择在成都上市这款全新车型，除了成都车市的位置和分量外，其所要达到的营销效果和口碑传播是他们非常看重的，而随后的媒体反应以及K2的市场表现已然证明了这点。除了新车发布，越来越多的厂家选择将试驾活动、内部会议以及媒体沟通会选择在成都举行，这也从另一方面凸显了厂家营销位移的策略。

“营销位移”之成都地位：先入者收获颇丰

业内人士认为，众多厂家之所以非常重视成都市场，并采取“营销位移”策略，主要源于成都车市的地位。在今年疲软的中国车市中，以成都为代表的西部市场仍能保持相对较高增长，也成为各大汽车厂家纷纷选择扩张网络、外地车商大举进入蓉城的重要原因之一。

成都本地车商和先期入主的品牌，已然抢得先机，取得了令人瞩目的佳绩。初入四川豪车界的新元素奥迪，连续四个月的销量都突破400台，而他们也一举夺得上半年奥迪车商的全国销量冠军。在今年刚结束的成都车展上，华星奥迪每天接到的订单量也在50台左右，他们这个月的销量目标是破500台。奔驰、宝马、捷豹路虎等豪车一路高歌，宾利成都今年的销量将突破200台。合资品牌诸如一汽大众、东风日产、上海通用、广汽丰田、东风标致、东风雪铁龙(微博)、北京现代等，在成都车市的表现更是抢眼。今年自主品牌的日子虽然相对艰难，但成都从一开始便是奇瑞、比亚迪、吉利等品牌的福地。本版采写记者马黎明

营销第一城 成都掀营销革命浪潮

“成都车市营销已成为中国汽车营销榜样。”汽车专家贾新光如是说。那么成都汽车营销有何与众不同之处呢？贾新光告诉记者，市场有需求，商家有活力，销售就会出现奇迹。但真正在中国汽车营销史上连续创造奇迹的并不多，成都就是一个。著名学者钟师在接受记者采访时表示，成都车市的整体营销能力日益强大，成都车商的营销点子不仅多，而且新，每个营销创意都给车市带来了深远创意，并成为全国其他车商学习的样本。“私车第三城，中国车市营销第一城”，成都当之无愧。

在多品牌同质化竞争的情况下，打价格战始终是下策，要想在激烈的车市竞争中突围，好的营销点子就成了车商制胜的尖刀：建国汽车在中国率先推出“量贩购车”模式、置信精典汽车的“闭馆销售”、三和汽车的“文化营销”、申蓉汽车打造的“车主百事通”、港宏汽车的“心悦服务”、启阳汽车的“感恩”营销……这一系列经典营销案例都出自成都，这些由脑力风暴激荡出的“金点子”，曾在全国车市掀起一股营销革命浪潮，并由此打造了一批在中国都响当当的汽车名店。

展台成秀台 巨头重磅亮相成都车展

每年的车展都是一个大的秀台，无论是品牌传播还是产品力的展示，都是各大厂家的一个竞技场。今年成都车展共有9个展馆，展出面积超过了12万平方米，其中乘用车所占展馆将从去年的7个增至8个，300多家海内外展商参展，展车数达800余辆。相比于去年，参展车型增加了近200台。展车的增加也使参展商面积有所增加，其中奥迪展台声势浩大，在骤增近一倍的2000平方米巨型展位上展出旗下众多车型。奔驰、宝马分别以1800平方米和1600平方米的超大展台高调亮相。上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌展示总面积达2625平方米，规模比上届增长55%。奇瑞、比亚迪、吉利等都携各自巨型展台占据各展馆的重要位置，其中吉利展位面积扩大至1200平方米，较去年增长50%。

此外，沃尔沃、雪铁龙、标致、雷诺、菲亚特、莲花等无一缺席，展示各自最新款车型，保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等全球顶级豪车品牌也悉数到场。