凶巴巴地求挑战 宝马1系M Coupe上市分析

2007年上市的宝马1系足足斯文了4年时间，直到2011年初，1系的高性能版车型1系M Coupe才在众人眼前亮相，这显然不符合宝马一贯保持的雷厉风行作风，或许只能用“宁缺毋滥”来为宝马这种非正常现象辩解了。

宝马1系M Coupe

不过，当我们一睹1系M Coupe的真容时，之前对宝马动作拖拖拉拉的不满很快便被一扫而空，难怪宝马能如此淡定，看来是已经摸准了大家的心态——我再拖拉也没所谓，只要把产品推出来，你们又会膜拜了。

宝马1系M Coupe在年初的日内瓦车展上便已正式上市，时隔大半年后，终于在本届成都车展上吹响进军中国市场的号角，携59.8万元的身价登陆。“独孤求败”，这是1系M Coupe上市以来一直处于的境地，进入中国市场后，情况是否会有所不同?

官方指导价

外观造型：凶悍嚣张带点可爱

大鼻孔、大嘴巴、夸张的空气套件，这些与老大哥M3一样的外观元素让宝马1系M Coupe具备浓烈的宝马M系列味道，微微隆起的发动机盖与厚实的前保险杠共同营造出一副凶巴巴的面孔。其实性能车的气质除了用强劲的动力与隆隆的发动机声展现之外，凶悍嚣张的外观也是必不可少的因素。

紧凑的车身侧面让1系M Coupe多了几分可爱的色彩，配上19寸的“大脚板”，那种向前猛冲的感觉已经很高调地显现了。

呈梯形状向上翘起的车尾与前脸相比就低调多了，至少不会凶巴巴地吓人。如果你还觉得这个车尾不够低调的话，可能就是下保险杠与双置四孔排气管的缘故了，它们依然在吓唬着追赶者。

宝马1系M Coupe有着一副标准的紧凑型车身材，长宽高尺寸别分为4380/1803/1420mm，轴距2659mm，尽管有如此尺寸，但车内空间还是不敢恭维。不过空间对于1系M Coupe来说真的不算是一个问题——选择这车的人如果还在空间表现上斤斤计较，不是不懂车，就是有毛病。

内饰布局：吃老本也能有魅力

内饰

新车的内饰其实没啥好说，用一个短语概括便足矣——M系风格。将这套内饰进行分解可以得出以下元素：全黑内饰、皮质中控、运动真皮座椅、红色中控及座椅缝线、红蓝双色方向盘缝线、M系标识。选择M系列的人，对内饰的要求并不会太高，只要有个完整的样子、有真皮包裹、有基本功能配置就可以了，谁会花时间去计较“布局怎么这么简单?”

尽管1系M Coupe的方向盘与宝马其他M系列车型一个模样，造型还是简单的三辐式，却散发着难以言表的魅力。M标识与红蓝双色缝线的视觉刺激有一定作用，但当你亲自坐进1系M Coupe并握着方向盘时，你便会明白散发这种魅力的源头在哪里——就是方向盘饱满粗壮的握感，与M系列杰出代表M3如出一辙。

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