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东标、东雪勇往直前 机会与危机并存

大家车网 2011-09-21 11:14 来源:汽车公社 作者:

东风标致和东风雪铁龙(微博)这两兄弟,开始逐渐在中国车市找到了感觉。

改变正在发生

武汉的出租车,先后有雪铁龙爱丽舍、富康等车型,价格均在5万到8万之间。在武汉人心目中,雪铁龙是出租车的代名词。东风标致多年来则一直靠207、307等中级车和小型车支撑,又因对原有外型的过分自信,而未深入了解中国消费者的需求,始终难有作为。

痛定思痛后,雪铁龙总经理穆懿夫说:“如果我们在中国做不到最好,那么在全球也很难成功。”而标致雪铁龙新任总裁瓦兰也表示:“发展中国市场是优先中的优先。”

中国日渐成为全球最大市场,各大汽车大佬心知肚明,都不遗余力地在这里安营扎寨,准备打持久战。终于,在中国市场碰壁多年后的标致和雪铁龙也都乖乖地收起法式傲慢,开始把中国消费者真正当成“上帝”,认真揣摩起他们的心思。

“最根本的改变,是集团在中国成立亚洲总部,不是从法国看中国,而是在中国看中国市场。这两个角度的视角是不同的。”穆懿夫告诉媒体,“接下来,我们产品设计的团队会真正了解中国客户的需求是什么。”

2006年,雪铁龙C2呱呱坠地。中国版的C2,与欧洲版的C2大不一样,欧洲版C2是3门掀背式,而中国版是5门两厢轿车。在外形尺寸上,中国版更长更宽,但欧洲版则略高。无独有偶,今年7月上市的东风标致508,也悄悄地把操控台改得越来越豪华,车尾加宽加大,以提升整车气派,迎合消费者追求奢华和大气的心理。

了解东风雪铁龙的人会知道,这种外形上的改变,对雪铁龙来说并不容易。众所周知,从巴黎的时装到法国的香水,法式的设计代表了全球时尚潮流。法国轿车在外观造型上的独树一帜,一直是法国人引以为傲的资本。爱丽舍的外观漂亮且个性十足,前部线条柔和流畅,水晶大灯工艺纯正风格鲜明,连车名都洋溢着法兰西浪漫时尚的气息;世嘉黑色雾化晶钻前大灯酷劲十足,短车尾过渡得紧凑而协调,既动感又平衡等等,不一而足。

所幸,标致和雪铁龙战胜了自己。据悉,截至8月中旬,标致508的意向客户已经有2.7万,订单数则在4000辆,首月实际交车量在700辆至800辆之间。虽然跟最畅销的车型比还有差距,但是,508尊重中国消费者口味的策略,确实得到了初步的回报。

肩负重任的C5和508

2011年,东风雪铁龙C5和东风标致508,赶在洪水和酷热之前,纷纷落蹄扎寨。他们迫切地需要在中国打个漂亮的翻身仗,以提升其品牌形象和影响力。

瓦兰2009年下半年曾对媒体表示,希望到2015年将中国市场的份额从现在的不到4%提升到8%。作为这项计划的一部分,新车型的引进成为重头戏。现在看来,他当时的话正好为C5和508的出场埋下了伏笔。

资深业内人士表示:王牌车型的成功,一来能洗刷之前的低迷、被动状态;二来能带整个品牌上一个新的台阶。如2008年6月新天籁的焕然出征,就让东风日产来了一个乾坤大扭转,“新天籁开始成为东风日产绝处逢生的主角。”“2008年6月17日是东风日产发展的第二大分水岭,当年东风日产成为金融危机影响中异军突起的代表,而且,自从那时起就开始迸发出惊人的能量,到2011年上半年,东风日产已经在行业第一军团的位置上牢牢站稳脚跟。”同样,凯美瑞之于广汽丰田,也是极尽救场之能事。从这个角度也可以理解C5和508对雪铁龙和标致的意义。

东风雪铁龙副总经理德拉莫特称:“在中国,有一点非常重要—一个品牌必须在B级车市场有它的产品。几乎所有品牌都把自己最好的B级车投入到中国市场。”B级车是提升品牌形象和制造利润的法宝。

508是东风标致最好的那辆,C5是东风雪铁龙最好的那辆。他们作为代表车型,是神龙公司二次创业全新开启的筹码。

机会与危机并存

然而,并非踏进B级车市就高枕无忧了。B级车市竞争激烈,前有帕萨特、迈腾;后有凯美瑞、雅阁。另外,当在一线城市叱咤风云的大众帕萨特、迈腾,丰田凯美瑞等一众B级车市骁勇健将,将触角伸向二三线城市,以低价及优质瓜分这块蛋糕之时,二三线城市依然会是东风标致和东风雪铁龙赖以生存的沃土吗?这将是对它们的一种考验。

2010年5月,英国《金融时报》曾撰文称,分析师表示标致将很难在中国这个竞争激烈的市场发展业务。法国兴业银行驻巴黎信贷分析师皮埃尔•伯吉朗表示:“他们的主要担忧是能否在中国获得市场份额,但这将很困难。他们已经在那里建立了产品线,但竞争非常激烈,而且会愈演愈烈。”

残酷的生存环境能吓退弱者,却也能磨砺勇者。据神龙公司2011年6月产销情况显示,东风雪铁龙6月份共售出17411辆,同比增长达24%;上半年雪铁龙共计售出汽车11.44万辆,累计同比增长4.4%。其中,世嘉车系始终保持着月销近万辆的良好势头,6月份共售出8870辆,实现同比增长34%;1〜6月销售57913辆,同比增长18%以上。而其中高端产品C5月均销量亦保持在3000辆左右,上半年共计售出约1.77万辆。

目前看来,东风标致和东风雪铁龙确实称得上一头勇敢的狮子和一条顽强的龙。

责任编辑: 陈喆

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