陈祖涛：车企开发自主品牌需满足三个条件

[导读]2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。大家车网在会议现场进行全程报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在3日论坛现场，大家车网专访了原中国汽车工业公司总经理陈祖涛先生。

陈祖涛：就是说低水平，为什么呢？因为我们现在的汽车，听起来就是质量、环保这些指标达不到，发展中国家。我说的这是美国进口我们的第四辆车子，现在都很难。所以，咱们中国的汽车工业，在这个会议上几个报告人都讲得对，就是说我们现在是世界第一大国，1800万辆。

原中国汽车工业公司总经理 陈祖涛

我国汽车工业从零开始，没有汽车工业。1950年开始建，苏联帮着我们，这样一汽解放，通过超过半个世纪大家的努力、艰苦奋斗，咬着牙，我们现在达到了1800万辆。这1800万辆是我们自己努力的，但是我们也走了邓小平的改革开放的道路，拿来主义。1978年我在二汽的时候，就听到拿来主义，是一个新名词。就是说，我们原来是个封闭式的国家，一汽是首类引进，二汽是在文革期间完全叫做自力更生，外国的不行，这么建立的二汽。当时二汽的产量很大的，主要是为了配合军工打仗。我们第一辆车子是越野车，产量很高，年产25000。但实际上，那里有打仗啊，小规模的有。所以25000的能力都用不了，所以以后赶快搞民用车、民用卡车。

所以，我们这个路子走的是没有邓小平的改革开放，没有拿来主义，没有以后的。汽车的蓬勃发展产量，实际上就是引进，把国外的技术引进过来，就发展得非常快。这个引进，我跟你讲这个具体数字，在1950年我们是零，我们自己搞，搞着门，到了1994年，我们才能够有一百万辆，那是1994年。但是引进是从八十年代初，真正大规模引进，是九十年代中，引进最多的，基本上世界上大公司，比如通用、福特、克莱斯勒，日本的丰田这些，欧洲的大众，都引进来了，主要是引进技术。

我们是用部分的市场买他的技术，都进来了。所以我们在这个期间引进当然对我们有利，一个是产量上来，一个是学会了搞汽车，人才培养得很快，管理上面也上去了。但是有一个很大的缺陷，没有真正开始培养自己自主开发。所以到现在还在引进，现在的瑞典的说奇怪，到现在还引进。现在这个日本的小车子，还在引进呢。前一段连五美国的早就淘汰的军车都在引进，我非常奇怪。当然这个引进的事情，我是开的头，但是以后刹不住了。所以我现在很担心，我们耽误了十年自主开发，所谓自主开发，我的概念是三个条件。

第一，通过自己开发，培养自己的研发人才，这个人搞自主开发，大家讲自主品牌，人才在我的概念没有十年培养不起来。就是说有人才开发起码需十年，但是现在不需要十年，可能七八年需要吧。一个是人才，培养自己的人才。

第二个条件大量的投资，花钱。这个投资在一些发达国家，他搞自主开发，等于他的产量、产值的3%，高点到8%，就往里投。你们有钱不行的。

第三个，买世界上研发汽车最先进的设备、仪器。

因为开发这个事情呢，这三个条件别谈技术，现在我们觉得晚了。在我看来，晚了十个年头，这个是我在位的时候。