中国汽车威胁论言过其实 是警惕还是敬畏

自主品牌你会买吗？或许很多消费者都会有所疑虑。最近，有媒体报道，超过半数以上美国年轻人考虑购买中国汽车，引起了国人对自主汽车品牌情感的微妙变化。无独有偶，菲亚特首席执行官马尔乔内抛出了“中国汽车威胁论”，这更是让人不禁深思，中国汽车的诱惑力正在加大吗？自主品牌真的已经打动要求甚高的欧美消费者的心？

调查数据实属捧杀

据媒体报道，世界知名市场研究公司GfKAutomotive最新调查结果，在美国汽车消费者群体当中，倾向于购买中国汽车的比率为38%，且52%的年轻人表示愿意购买中国制造的汽车。此外，调查还显示年轻的美国“80后”一代是最容易接受中国和印度汽车品牌的人群，其中超过半数的（52%）“80后”受访者称对中国制造的汽车感兴趣，41%的“80后”受访者表示对印度汽车感兴趣。

这消息一出，似乎让国人备感鼓舞，有乐天派的网友认为中国汽车有希望了。然而，更多的网友则持保守态度。“中国车卖的是白菜价，看来，价格便宜可能是美国人考虑购买中国汽车的重要原因。”腾讯网友“美妙传说”表示。网友也表示，自主品牌在国内都面临发展瓶颈，美国人怎么会有兴趣？

事实上，该项新调查的全部结果应该为：仅38%的美国受访者会考虑购买中国产的汽车，与此对比，95%的受访者愿意购买美国汽车，76%愿意购买德国汽车，75%愿意购买日本汽车，49%会考虑购买韩国车，30%愿意考虑购买印度汽车。

“威胁论”是警惕还是敬畏？

无独有偶，就在国内媒体报道美国调查公司发布调查数据时，在美国汽车行业管理年度研讨会上，菲亚特兼克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内也抛出了“中国汽车威胁论”。

马尔乔内表示，其已把中国车企视作假想敌，西方与中国车企的竞争将不可避免，是时候审视中国车企海外扩张的“危险性”了。据统计，今年我国汽车出口是车市为数不多的亮点。上半年，我国汽车出口金额306.99亿美元，同比增长30.94%。尤值一提的是，6月份汽车整车出口7.77万辆，月出口量仅次于2007年12月，为历史次高，环比增长15.46%，同比增长38.03%；出口金额为9.77亿美元，环比增长12.44%，同比增长44.20%。

正所谓：“树大招风”。中国汽车出口的高速增长，在南美、中东、非洲地区的业务扩展，有效地冲击了海外汽车市场，这也难怪引起一些业内人士的注意。分析指出，“中国汽车威胁论”说明了中国车企在国际上的影响力。

“中国的车企要走向世界还有很长的路要走，工业设计、核心技术都是短板”，名为“山顶黑牛凶”的网友在微博上如是说道。中国车企务必保持谨慎认真的态度求发展，希望有一天，“中国汽车威胁论”更多地充满敬畏，而非警惕。

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