目标超越10万大奖　车企是微博节最大赢家

[导读]首届车友微博节，车企占据半壁江山，卯足干劲冲入决赛，一路走来，从微博营销中获得的乐趣已经远远超越十万大奖，也是拓展车企发展新模式的开端。

微博节临近尾声，激动人心的时刻即将到来，网友垂涎不已的10万元大奖花落谁家即将揭晓。从赛事前期总体趋势来看，车企团队夺冠的概率并不大，但各个团队仍然激情不减，其实在他们心中，有比10万元大奖更为远大的目标，那些才是车企志在必得的，你懂的！

车企占据半壁江山 微博营销显亮剑

车企团队无疑是本届微博节主力军之一。在本届微博节上，直接由车企作为团长的团队共有18支。同时，V笑中华参赛团、北京踢馆者途观车友会、开着JEEP去参赛、标致狮吼参赛团等四支由车友会组成的团队，客观上也代表着汽车企业和品牌，这样就共有22个团队与特定车企有一定关系，正好占全部参赛44支团队的50%。从这个意义上讲，微博节半壁江山掌控在车企手中。

多层面广泛参与是本届微博节，是参赛车企团队的总体特点。第一阵营是车企级的，华晨汽车(微博)、吉利汽车、比亚迪汽车(微博)、东南汽车、东风悦达起亚(微博)、广汽丰田、江淮汽车、长安福特，每一团队名字对应的都是一家车企；二是品牌级的，除了上述车企本身就是品牌外，还有大众、奥迪、JEEP等世界品牌，也有合资品牌东风雪铁龙(微博)，以及东风风神、广汽传祺、上海荣威(微博)、上海MG(微博)；三是车型级，主要有东风标致508、东风标致408、北京奔驰新C级。

具体来看，参于微博节的车企还有以下三个特点：一是国内外品牌平分秋色，既有纯外资品牌，也有合资品牌，更有众多自主品牌。二是相互感染带动，结伴参加，上汽荣威和MG，东风标致508和408都是成对出现在微博节团队中。三是集团作战，东风系是最活跃的，东风悦达起亚、东风雪铁龙、东风风神DFPV、东风标致508、东风标致408共有5支团队参赛。

参与微博节是车企微博整体营销的“亮剑行动”，在这之前几乎所有车企都已经拥有自己的官方微博，比亚迪、东风标致、东风乘用车经销商更是相继在腾讯微博团开，将微博作为营销平台、形象宣传平台、危机公关平台和客户服务平台。

车企参与微博节，更多是求威名不求小利，追求的是长远利益。微博节桂冠的光环绝对是耀眼的，但绝非是10万元奖金那样简单，可以想象得到很多车企愿意舍弃奖金或宁肯再花上10万元，也要誓夺头奖。“首届中国车友微博节”奖项的影响力绝对非同凡想，它是企业品牌形象放大器和催化剂、广告扩音器、市场营销利器。所以，参与这样一个赛事对于中国的每一个车企意义深远。“团队里60%都是真实的雪铁龙车主，我们能更好的服务于我们的客户，企业和客户之间真正做到零距离，车友微博节的作用是显而易见的”，这是来自东风雪铁友的声音。

晋级团队身怀绝技 因势利导感召车友

微博节上，各车企团队卯足了劲，越战越勇，勇往直前不退缩。在成功晋级复赛的20强团队名单中，也正好有半数10支团队是企业队，而在20强晋级绝赛10强中，虽然只剩下标新领异508团、东风雪铁龙创享团、华晨微博车友团3支车企团队，是真正身怀绝技的实力派。他们善于细分市场，因势利导车友会，用娱乐互动精神、用真情换真心感召车友，善于组合利用各类媒体和专业微博营销工具，东风雪铁龙拿出了U盘和车模奖品，将快乐幸运与车友共同分享。

可以说，能进入绝赛对于车企已经是难能可贵，这是车企类团队的先天特点决定的，车企的最大优势是主题突出，能够快速感召同一品牌的车友，但最大的不足也是主题突出，大多数只能感召自己品牌车友或对品牌有好感的潜在车友参与团队，有一定局限性。

每一个车企团队都在时时刻刻、找准机会、恰如其分地将企业品牌车型信息植入作品之中。大多数的车企团队都清晰醒目将品牌车标或代表性车型作为队徽。“超越完美 C动世界”、“传递品质生活，齐享微博乐趣”，“迪车一出，谁与争锋”，“悦来悦精彩”，车企团队口号个个朗朗上口，让人过目不忘。

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