车企经销商抓住插队心理 买车何必加钱提车

“汽车工业发展到今，谁家的产品也没有独步江湖的秘技，甚至连服务也大同小异。”近日，一条“吃饭可以等位买车何必加价”的微博在网上广为流传。中国消费者协会发布的上半年投诉报告显示，全国汽车销售行业加价提车、强制搭售等问题较为普遍。西安车市也毫无例外，部分进口豪华品牌甚至要加价数十万元才能提到现车。

加价提车的主要责任在车商，但部分消费者也起到推波助澜的作用。“上周一位外地消费者看中一款50多万元的豪华越野车，想尽快提走，但前面还排着20多人，他主动提出加价5万元，三天后就把车开走了。”某德系品牌汽车销售人员表示，消费者喜欢“插队”的心理，让车商觉得即使加价也有人买。从国人从众、扎堆的特性来看，越是紧俏的商品越好卖，苹果的饥饿营销已被汽车经销商玩得炉火纯青。

如此一来，难免有消费者发出质疑，买车加价的问题不在于某个车型能提供多少高性价比的服务，关键是金钱对秩序的颠覆。车源紧，大家可以排队等，先来先得，凭啥加价就能先提车？李文