亲民的豪华车品牌：弯下腰的沃尔沃更可爱

李书福之所以被认为汽车圈内最可爱的人，是因为其总能放下身段——包括还是小小的民营造车人时向国内汽车大腕们虚心请教，也包括收购沃尔沃后依然脚踏实地。

对于沃尔沃汽车(微博)来说，它也更需要放下身段，做一个亲民的豪华车品牌。

有人说：既然是豪华车，哪有亲民之说？都应该是高高在上的。

此言差矣！美国总统，贵为总统，也没有整天一副高高在上的嘴脸，他给人的印象还是很亲民、很平和。

所以，沃尔沃完全可以成为一个亲民的豪华品牌。

毕竟，豪华是一种气质，是一种素质，是一种品质，而不是价格高就可以做到的。

在李书福的吉利控股收购沃尔沃之前，沃尔沃是很要面子的，毕竟它曾经和奔驰、宝马、奥迪几乎平起平坐，让它放下身段简直比杀了它还难。就像强迫老外给大清皇帝下跪一样地耻辱。

但，现在，吉利收购后的沃尔沃，正变得亲民，正放下身段，而且依然不失其豪华本质。

最近刚刚披露的信息显示，沃尔沃汽车公司2011年第二季度实现税前利润为6亿瑞典克朗，较上一年度增长1.7亿瑞典克朗。

销量的快速增长以及产品结构的优化，对利润额增加发挥了主要作用，同时也帮助部分消化了由于扩建投资以及汇率波动所导致的成本增加。沃尔沃汽车公司2011年第二季度营业收入330亿瑞典克朗，同比增长35亿瑞典克朗。2011年的前六个月，沃尔沃汽车公司实现营业利润12亿瑞典克朗。

数据显示，2011年第二季度沃尔沃汽车公司新车销量达到123919万辆，比2010年同期的9.7884万辆增长了26.6%。在全球各地区销售市场中，中国市场增速最快为62.1%。在北美，沃尔沃汽车的销量较上年增长43%，北欧地区提高了17.7%，欧洲其他市场提高了15.5%，其余海外市场增长为41.6%。沃尔沃汽车在全球各地区的市场份额较比去年均有提高。2011年前六个月，沃尔沃汽车销量为230746万辆，同比增长20.3%。2011年第二季度销量的增长主要由市场对于全新S60和V60车型需求逐月递增带来。

在中国，随着产品的陆续投放，沃尔沃正努力汲取庞大的中国市场的养分，并逐渐走向事业的正轨。按照此前，沃尔沃汽车公司五年规划显示，打算在中国建立两个生产基地——成都和大庆、一个总部（研发中心）——上海总部基地，2015年计划年销量达20万辆车，占据中国豪华车20%的市场份额。

这是一个吹牛皮不用交税的年代，这个口号也正是因此而生。正像老李当年凭空诅咒“通用福特十年之后一定会破产”一样石破天惊。而沃尔沃改性“李”之后的表现也算是有目共睹，基本靠谱。李书福一再强调“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”，也是想去吉利化，让沃尔沃继续保持高贵的血统，不因为吉利的输血而改变。

但不管怎样，奔驰、宝马、奥迪豪华车三强，加上日系的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等，基本上让后来者或者曾经的落魄贵族们没有什么新的机会了。但沃尔沃毕竟还是沃尔沃，就像失去权力的英国女王还是女王一样，手握大权的首相依然要对她表示尊重。

对于沃尔沃来说，放下身段，做一个亲民的贵族，比做一个落魄但强装高贵的人来说更重要。不久前微博上疯狂转载的有关奥巴马的一张照片很能说明问题。那天奥巴马刚刚理了头发，一位白宫工作人员的儿子想试着比较一下，他的头发是否和自己的一样。于是奥巴马就俯下身来，让这个小男孩去摸自己的头发。就是这一弯腰的瞬间被摄影师的镜头捕捉记录下来，也就是这一弯腰使得奥巴马一下子拉近了自己和民众的距离。

所以，沃尔沃不妨放下身段，弯下腰，不仅不会“折腰”，反而能拉近和民众的距离。而弯下腰的沃尔沃，相信也能在中国乃至全球市场变得更亲民、更有竞争力！