沃尔沃欲占二成天下 亲民豪华车将是关键

被吉利汽车集团收购后，沃尔沃轿车公司起死回生！今年8月下旬，沃尔沃轿车公司将在中国发布新产品战略。他会说些什么？他想怎么做？决定的不仅是未来五年他的命运，而是未来能否真正活下去！

按照此前，沃尔沃汽车(微博)公司五年规划显示，打算在中国建立两个生产基地——成都和大庆、一个总部（研发中心）——上海总部基地，2015年计划年销量达20万辆车，占据中国豪华车20%的市场份额。

据了解，沃尔沃轿车公司围绕着这一目标，做了详细的产品规划。

首先，在谈产品规划前，我们不妨更留意沃尔沃轿车公司发展需要解决什么问题。

企业高速成长，需要解决质量、速度和数量三者的平衡。但沃尔沃轿车公司的问题更简单，其质量和安全性已经全球公认，故仅需要解决速度和数量的平衡问题。他所追求的，不是在保持品质底线上的竞争力，而是在保持高水准下的竞争力。今年上半年，沃尔沃轿车公司在中国的销量约2.1万辆，离20万的年销量目标相当远。

了解了这一点后，我们将更能理解未来沃尔沃轿车公司所做的产品规划——在瞄准更大豪华车消费群后，推出适合这一消费群的产品。如宝马、奔驰、奥迪一样，沃尔沃轿车公司在中国推出的产品将会更多元化，包括那些入门级的产品。如此一来，就可以吸引更多的消费者购买沃尔沃轿车，而沃尔沃轿车也可以贴上“可以触及的安全”标签。那些很珍视生命、但目前手头并不足够宽裕者，可能会去选择沃尔沃轿车，而不是高调且四处可见的宝马、奥迪之类。

其次，产品会更考虑本土化需求。在这一点，吉利汽车和沃尔沃轿车公司也许会进行某些正式或不正式的沟通，沃尔沃轿车公司将从中国兄弟处了解更多的中国消费者习惯。比如对内饰、对减少购车税收负担等方面。

随着中国对大排量和小排量乘用车税负的更严格的区别对待，如何在保证消费者驾驶需求和减少使用支出，达到平衡，显然成为任何一个豪华车企业必须考虑的事。（千万不要以为豪华车厂商无视这些需求。请仔细看看那些进口豪华车目前所为，就清楚了！保时捷推出了热排量3升的跑车，在不牺牲动力的情况下，购车者可以节约近5%的税费。试想想，上百万元计的保时捷车主们，可以少掏多少钱？）

当然，如果两个生产基地均获批，沃尔沃轿车公司将如何规划产品线？

目前，仅获悉大庆工厂正式通过中国环境保护部项目建设环评审核一事。据中国环境保护部网上公示的信息显示，项目征地84公顷，该项目总投资45.76亿元，工厂包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等。

已经敲定的是，大庆工厂将生产豪华型家用轿车113K、中高级SUV XC60和MPV三种车型，达产年（2015年）三种车型的产量分别为3万辆、4万辆和1万辆，2013年投入试生产。至于成都工厂，未来很可能生产S60和XC60。