2011半年车市盘点：日系失声日产独秀

今年上半年的低迷车市让大多数车企苦不堪言。尤其是深受日本地震影响的日系车企，完全没了前几年高歌猛进的势头。上半年日系车企集体疲软，目前销量普遍低于去年同期，这给全年销量任务的完成带来极大压力。

一汽丰田：下半年发力冲刺

销量：一汽丰田今年销量目标为55万辆，同比增幅：8.7%。上半年共卖出21.1万辆车，在国内轿车企业销量排名中名列第九。今年上半年，卡罗拉和花冠EX共卖出超过11万辆。

销售终端：在上海某一汽丰田的4S店，负责人司先生表示，卡罗拉、锐志和RAV4卖得不错，其中卡罗拉有现金优惠一万元左右，还送一千元油卡和试驾大礼。厂家的产能在上个月基本恢复，之前压的0.8个月的订单会逐步解决。现在店里常规车都有现车可提。7月本是淡季，但销售情况却不错，7月初到13日，店里已经完成本月销售目标的一半。

点评：去年，蔓延全球的丰田召回事件，使一汽丰田没有完成半年销量任务。下半年，得益于推新车、增配、降价等措施的实施，它才最终完成全年销售任务。所以今年一汽丰田的销量情况还是要看下半年的发力。但是只凭借降价等营销措施显然不够，一汽丰田迫切需要解决不能规避的产品质量的问题。

广汽丰田：六月起销量看涨

销量：上半年，广汽丰田累计销量11万多辆，同比基本持平。其中，凯美瑞销售了6.6万辆，累计销量逼近80万辆；汉兰达销售了3.9万辆，自上市以来累计销量已超过15万辆；改款之后的新雅力士销量上升，表现稳定。6月份，广汽丰田实现了逆市增长，销量达20360辆，同比增长8%。其中凯美瑞13026辆，同比增长13.8%，超计划完成销售目标；汉兰达6282辆，同比增长16.7%，保持了畅销的态势。

销售终端：上海某广汽丰田4S店的销售经理王小姐表示，店里大部分车型一个月即可提车。每天有五六档顾客看车。凯美瑞和雅力士销量稳定，总体还是比较让人满意的。

点评：细数一汽丰田和广汽丰田的上半年销量不振原因有三：一是产业链布局严重依赖日本市场；二是“精益模式”、“零库存”模式在大地震中弊端尽显；三是还尚未从“召回门”的阴影里走出来。广汽丰田销量和去年持平得益于其热门车型的销量回升，凯美瑞、雅力士和汉兰达表现稳定。

广汽本田：降低产销目标

销量：广汽本田上半年销量15.4万辆，列居销量排行榜第11位。雅阁前六月总销量6.97万辆，3月销量14779辆，4-6月则分别为9038辆、6382辆、7915辆。锋范5月销量回落到3251辆。

本月初，广汽本田召开董事会，分析了因日本地震减产、市场竞争加剧带来的严峻局面，商讨了应对之策。广本已把今年的产销目标从44万辆调至38万辆，但必须确保雅阁的中高级车销量冠军宝座。

销售终端：上海广汽本田某4S店的销售人员表示，雅阁目前销量已经回升，现金优惠达两万余元。奥德赛优惠1.2万元，锋范有3000元的节能补贴。

点评：过去十年，雅阁一直是国内中级车的领军者，但今年尽管上牌数还保持着微弱优势，但在批发量上，雅阁已被天籁赶超。天籁最高降价4万元的激进策略狼性十足，广本必须采取更富进攻性的策略。据悉，为赢下这场不容有失的竞争，广本准备了至少10亿元的促销费用。

东风本田：销售遇冷

销量：东风本田上半年总销量11.7万辆，位居排行榜第13位。6月销量为1月销量的三分之一左右。思域上半年销量为4.8万辆，思铂睿为9000多辆。

销售终端：上海东风本田某4S店的销售人员表示，思域有一万左右的让利，买思域EXi和VTi送一年保险。思域和思铂睿前三月产销量均有所下降，目前产能已经恢复，店里均有现车。

点评：东风本田销量下降原因如下：1、地震带来固定资产以及库存资产的损失；2、在华本土生产的零部件比例不高；3、CR-V等热销车没有对市场变化作出积极应对。

东风日产：一枝独秀

销量：相比于丰田与本田，日产在华销量受影响较小。东风日产在今年制订了77.2万辆的销售计划，今年前6个月已完成31.4万辆，实现全年进度的40.7%。

天籁上半年销量超过7.2万辆，成功登上上半年中高级车销量冠军的位置；而凭借新逍客的发力，东风日产还在6月份首次以超过万辆的成绩拿下SUV细分市场销量第一。年初上市的新阳光也在5、6月连续成为全国销量前10的车型，甚至在5月底上市的新一代TIIDA的首月销量也超过1.5万辆。由此可见，东风日产在前6个月的销售情况可谓全面开花。

销售终端：上海东风日产某4S店的销售主管叶先生表示，天籁要等一个月，现金优惠两万多元；新阳光性价比最高，卖的不错；新骐达上市以来已卖出20辆左右。

点评：日产汽车公司在全球范围内的汽车产能“几乎”已恢复到正常水平，而2011年全年的生产计划也没有调小。东风日产震后产能恢复的“闪电速度”，在华零部件生产能力及所占比率较高是一个重要原因。另外还有两个原因：日产与雷诺联盟及时联合雷诺实行零部件通用化及相互调配；东风日产是车型谱系最全的车企，各级别车均衡发展。

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