比亚迪挥别夏治冰 自主品牌未来发展堪忧

上周末，一条人事变动的新闻如同系列电影《哈利·波特》终结版横扫国内电影票房一样带给汽车行业巨大的震动。比亚迪股份副总裁、比亚迪汽车(微博)销售有限公司总经理夏治冰(微博)在自己个人的微博中宣布辞职，之后一个小时内，比亚迪公司随即正式发布此消息。夏治冰的辞职按比亚迪官方的说法，不会影响工作。而夏治冰本人在微博里的一段告白却显得意味深长：哈利·波特7。告一段落了，再会了凤凰社魔法学校。变型金刚3。告一段落了，再会了斯坦博星球的汽车人。

1998到2011年，这是夏治冰在比亚迪的时间。从销量少到累计160万辆，这应该算是夏治冰在比亚迪的业绩。也正是这段时间，中国汽车市场从160万辆的年销量直线上升到2000万辆。比亚迪从名不见经传的民营车企成长为中国自主品牌的主力车企，同时在世界汽车业占有一席之地。13年，不能不说夏治冰参与了创造比亚迪的奇迹。

如同哈利·波特在魔法学校里的遭遇一样，比亚迪总是处于舆论点评甚至诟病的“风口浪尖”上。销量猛增被说成冒进、做电动车被贬为缺实力、经销商“反水”则是该着。总之，比亚迪像个孩子，做什么都会犯错误，时不时就会被拉出来，要么数落一顿，要么“暴打”一顿。即使有与奔驰合作电动车，股神巴菲特入股这样的事也依然会成为“负面”新闻。

假如中国汽车业是一所“魔法学校”的话，那么比亚迪就是代表与黑恶势力伏地魔抗争的“凤凰社”，夏治冰本人就是少数成员的代表。

中国汽车至今在营销领域缺少领军人物，当年的周勇(微博)江，后来的孙晓东都折在国有车企的内部体制中。

如今夏治冰也离开了，用他自己说的原因是累了。放大到自主品牌汽车整体看，当市场不再如着魔般爆发式增长，当汽车消费回归理性，当鼓励消费的政策退出，自主品牌所依赖的“魔力”一一消失的时候，自主品牌车企，或者民营车企能立得住吗？

告别魔法的“夏治冰们”，是否会因此从与外方品牌、国有车企的对阵中，一步步走向边缘，这才是夏治冰辞职的关键！

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