崔东树：加价费征税不代表加价行为合法

崔东树 乘联会秘书长

大家车网讯 日前，国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，拟在“价外费用”中增加列举“增配费、装饰美容费、加价费”三项收费，三项费用要统一开票征税。如加价费2万元提车，按照10%的税率纳税，即要多缴2000元的税款。

大家车网就“加价费征税”是否合法以及草案对消费者的影响采访了乘联会秘书长崔东树。对于经销商“加价售车”行为是否合法，崔东树表示：加价售车是无奈之举，客观来讲，加价售车的形势愈演愈烈。从09年以来，进口车购买持续火爆，进口车的加价销售已经成为一个惯例。在这种情况下，去认定加价售车的合法性还是去否定它都是很难的。从税务总局的角度出发，它的职权范围只是收税，规避偷税漏税的现象存在。国税局并不能完全代表一个国家对“加价售车”这个行为默认或是反对的态度。也就是说，不管这部分钱是合法的还是违法的，只要是存在，就要征税。

对于《车辆购置税征收管理办法》的草案是否与《价格法》相违背的问题，崔东树表示：这两个问题本身对“价格”的界定就是不同的，谈不上违背与否。经销商加价售车这个行为也是无奈之举，毕竟所加费用属于灰色收入，而且属于内部小群体的一个灰色收入，不好加以统一管理，从厂商的角度来讲，对这一行为是要求避免和改进的，并不鼓励这种行为。但实际上，这种行为的存在是由供求关系决定的。消费者愿意加价购车，经销商又何乐而不为呢？所以“加价售车”是无法规避的。

另外，就这项草案是否会触及消费者的切身利益，崔东树表示，避税的现象是很普遍的。消费者不愿意为这部分加价费买单，而经销商也不会把加价费开具发票，本身就是一种避税的现象。价格围绕价值上下波动，如果国家对加价售车这个行为持反对态度的话，那么降价促销又该怎么看待呢？对于商家现有的售车价格只是一个指导价格，并不是一个统一价格，价格的制定还要根据市场的供需关系而定。按现在的情况而言，消费者应该理性购车，豪华高端车现在加价如此疯狂，也正是利用了消费者想要购买的心理改变供需杠杆，造成供小于求的假象，加价售车也就变得顺理成章。从长远来看，加价购车这个形势会趋于规范，不会成为困扰社会的一个大问题。