汪云青：爆料真实性有待考证 整合理所当然

7月27日，北汽和奔驰发表声明称将进行销售渠道融合，近日部分媒体收到匿名短信，称北奔销售与市场部门即将于9月1日正式并入奔驰中国。

针对沸沸扬扬的“深喉爆料”事件，广州日报汽车主编汪云青表示，爆料事件的背后，其实就是一场“话语权争夺战”，而这在汽车行业里是很平常的事情。无论是站在行业、市场还是消费者角度，影响都不会很大。一阵喧嚣后很快就会恢复平静。汪云青同时认为，爆料的真实性有待考证，就算深喉的确存在，内容也难免会有偏差，因为每个人都有自己的出发点，从爆料短信来看，内容主观意愿是比较强的。

与宝马、奥迪近几年在华发展相比，奔驰国产车型对于奔驰在华销量却贡献有限。而且今年上半年奔驰在华销售表现也弱于宝马、奥迪。数据显示，2011年1-6月，北京奔驰仅销售2.5万余辆，月均不过4000多辆。汪云青认为，目前的局面北京奔驰很难坚持下去，两个公司内部纷争势必会影响大局，整改就成了理所当然。而此类事件也并非首例，奥迪进口车此前就并入了一汽大众奥迪销售事业部。

而在此番整合事件中，汪云青表示，北京奔驰所处的内外环境非常复杂。北奔前任主管销售和市场的副总经理周永江离开北奔时，业界几乎一致的看法是：“难以处理北京奔驰复杂的人际关系。”由于北京奔驰是基于北京吉普的前身而建，光外方就分别有德国人（奔驰）和美国人（克莱斯勒），如此复杂背景则直接造成了北京奔驰更为复杂的各种关系，而这也不可避免地导致高管之间容易滋生出各种矛盾。

汪云青同时强调：在中国，是市场推动行业发展，而不是行业引领市场。在中国汽车市场，关系与资源更重要，所以无论事件下一步会有什么变数，那也只是企业内部的调整，在宏观的行业中，这只是小事。