钟师：北奔被整合属谣传 三方矛盾激化

“北京奔驰渠道被整合的消息应该是谣传，北汽和奔驰双方还是相互牵制的，并没有谁完全压倒谁，整合的结果将主要取决于戴姆勒高层的决心，”对于近来闹得沸沸扬扬的奔驰销售渠道之争，业内资深分析师钟师向大家车网表示。

7月27日，北汽和奔驰发表声明称将进行销售渠道融合，今日部分媒体收到匿名短信，称北奔销售与市场部门即将于9月1日正式并入奔驰中国。

“之所以会出现匿名短信事件，说明三方的利益冲突已经很激烈，而利星行作为利益受损最严重的一方，肯定是最不希望改变现状的一方。”

奔驰自从国产以来，销售渠道之争已是业内最透明的秘密，这其中更牵涉到一个关键的第三方：利星行。这家持有奔驰中国40%股份的经销商集团，曾经是把奔驰带进中国的功臣，如今，也面临着被整合的风险。

钟师表示，由于进口奔驰的销量和利润远远大于国产奔驰，奔驰方面解决问题的紧迫性并不强，若不是E级车上的惹祸，此事的解决还推迟。

去年6月北京奔驰国产新E级上市后，经销商对进口新E级车大幅降价促销，致使进口新E级车比国产新E级车售价更低，严重影响了国产新E级车的销量。这次，奔驰再也坐不住了。

不过钟师表示，即使奔驰中国与北汽集团双方开始往中间走，要想短期内把营销渠道整合到奥迪与宝马的程度也是极其困难的，关键还得看戴姆勒东北亚的改革决心下得有多大。

“利星行是奔驰中国的大股东，奔驰能不能狠心向自己人下手，还很难说，这就要看奔驰高层的决定了。”

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