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汽车微社会之观察 微博改变汽车圈

大家车网 2011-06-21 10:28 来源:汽车公社 作者:

李开复认为,已经去世的波普艺术大师早就预言了微博的诞生:每个人都可能在15分钟内出名,每个人都能出名15分钟。

微博就是这么个奇特的平台。它让空间变得既小又大,大到可以装下几万人、几亿人脑海里那些别处无法安置的喋喋不休,吃道菜,骂句娘,感个叹,勒个去,这些搁以前,都算是超级膨胀的垃圾信息;微博又很小,好像人与人的界限都被压缩了,一则信息可以在最短时间内一统天下,梨花体、咆哮体、凡客体、达赖情诗体到最近的私奔体,瞬间横扫手机和电脑屏幕。

用口水淹没你——以前可能只是一个小村子或者小圈子的口水,现在是一天下的口水——这就是微博的威力。而汽车社会,就是飘浮在这个口水汪洋里的船只之一。而这船也是无数博主与粉丝的小拼图拼成的,似合即散,若即若离。

微博里的汽车社会,比微博本身更加奇妙。走进看,都是零散的个体,这一个在台上吆喝卖车,那两个在那里互骂,另一群在这里肉麻互粉,这边厢有人策划微博汽车营销公司,那边厢有人在盯着对手出错;再走远了瞧,这分明全部是现实汽车社会的投影,比皮影戏来得更真实、更立体,几乎产业链涉及的所有利益点,都可以在这里找到对应。

柏拉图老先生说,现实社会是理念世界的摹本,现在看来微博上的汽车社会,不也是现实汽车社会的摹本?想想这么多人已经弃短信、改微博来问候亲友,改用围观来关注社会人生,改用手机按键来唠叨最微不足道那些事儿。现在看来,这个摹本,还更有意思一点。

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责任编辑: 陈喆

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