是否促进销售是评判降价效果的主要标准

源自:网上车市2004年的车市降价风波，一直影响至今。2005年第一季度，多款汽车还在纷纷降价。虽然消费者在降价中获益不少，但是整体表现非常理性，没有出现蜂拥购车的情况，有相当一部分消费者在持币观望。汽车降价能否真正影响车市？如何评判汽车降价是否成功呢？网上车市针对反响较大的几次汽车降价在05年3月中旬对消费者进行了专门的调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答的方式进行，最后得到有效问卷945份。评判汽车降价是否成功的标准有很多，在对消费者的调查显示：“促进销售”和“得到消费者认同”这两个评判标准普遍被消费者接受。消费者选择前者的比例高达51.5%，有49%的消费者选择后者。

调查中，33.8%的消费者认为马自达6的降价是几款车中降价较成功的，其次选择威驰、宝马、君威、奇瑞QQ以及雅阁降价成功的比重在20%-30%之间，认为蓝鸟智尊降价成功的比例相对较小仅为13.5%。

以下我们对消费者认为降价较成功的两款车（马自达6和别克）进行具体分析：近七成的消费者认为马自达6降价达到了促进销售的目的，高于别克近12个百分点，高于总体近17个百分点；而别克降价在“得到消费者的认同”上比例（64.4%）要高于马自达6（54.2%）10.2个百分点，超过总体15.4个百分点。两者降价表现各有优势。在“扩大影响”和“提升品牌想象上”两者不相上下。