一汽大众新款CC实拍解析（外观）

　　其实，对大众车型有点了解的朋友都知道，大众在未来将全面转投全新MQB模块化生产平台，而在转换新平台之前，大众品牌的绝大部分车型在外观和内饰等方面早已开始贯彻“MQB(没区别)”思想。而仅剩的“另类”——有世上最美的大众车型之称的CC车型在这次改款中最终未能幸免，走向了“家族化”的道路。由于这次改款最大的改动就是在外观方面，而且CC多年来也备受关注，大家对它都有较为全面的了解。今天，我们将通过细数新款与老款的差别来解析此次到店实拍，提高点趣味性。

　　老款上前卫时尚的前脸在改款后的车型上荡然无存，更为优雅成熟的前脸将其替代。整体上与大众旗舰车型辉腾有几分相似，不过这是对大众旗下车型外观深入研究对比后的结果，对于第一眼印象而言，大众下到Polo、高尔夫，上到迈腾、辉腾，好像都长一个样，区别只在大小和有没有后备箱。抛开家族化等其他因素，单纯只看新CC的前脸设计，还是比较耐看的。

　　新CC并不是全新换代车型，只是在一个车型生命周期内的正常中期改款，因此车身侧面线条与老款并无明显区别。如果真的对比配置参数的话，由于前后外观的变化所增加的13mm，使得新CC更显修长一点。本次实拍的车型为1.8TSI 豪华型车型,与2.0TSI车型配备了同样款式的双色5五幅17寸轮毂，这也是新款外观上的另一大改变。

　　除了尾灯组做出了较大幅度的改变之外，尾部造型依稀可以看到老款CC留存的性感身影。尾灯组同前大灯一样“家族化”了，不过这毕竟是CC，样式与迈腾保持高度相似之外，线条更加柔和。由于大众近年来没有尾部贴排量标的习惯，不少朋友不知如何分别遇到的车型是什么排量的TSI发动机，今天借此介绍一个简单的分辨方法，就是看尾标“TSI”这三个字母，三字母中只有“I”是红色的车型采用的是1.4TSI车型，“SI”两个字母是红色的为1.8TSI车型，“TSI”三字母全为红色是2.0TSI的。这个方法经验证百试百灵。