大家车网 2012-07-13 00:00 来源:汽车之家 作者:转载
无需望梅止渴 盘点自主品牌直喷发动机(5)
引言:上一期的选题中,我们盘点了一些合资/进口品牌的直喷发动机,比如本田i-VTEC I、菲亚特JTS等,其目的是为了让大家了解大众以外的直喷发动机。然而有些网友反映说你们总结的这些发动机离我们的生活太远了!北汽A150 | |
排量 | 1497ml |
气缸排列形式 | 直列四缸 |
缸径 | 76mm |
行程 | 82.6mm |
升功率 | 114.6马力(84.7千瓦)/升 |
最大转速 | 5500rpm |
最大功率 | 172马力(127千瓦)/5500rpm |
最大扭矩 | 262牛·米/1500rpm |
特有技术 | 涡轮增压、缸内直喷、连续可变气门正时、两级可变气门升程、铝合金缸体 |
●江淮 1.5T GDI
匹配车型:(未来)江淮瑞鹰Ⅱ
1.5L TGDI发动机是江淮与奥地利AVL公司合作的产品,(奥地利AVL公司与多家自主品牌有合作,例如奇瑞2.0TGDI)应用了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时技术,最大功率163马力(120千瓦)/4850-5500rpm,最大扭矩251牛·米/1500-4500rpm,其相当于2.4L自然吸气发动机的性能。
江淮的这台1.5L TGDI汽油发动机功率达到了120千瓦,升功率超过80千瓦,扭矩更是达到251牛·米,这样的账面数据足以使当下主流机型“压力山大”。从厂家所给资料来看,相比于之前所产的普通发动机,1.5L TGDI在怠速时的油耗最高可降低30%以上。在轻量化设计上江淮也做出了努力,大量非金属材料的应用则有效地降低了整机的质量,它对于节能减排来说,也是有着直接的作用的,而且,这样的设计对降噪也很有帮助。
『搭载1.5L GDI发动机的瑞鹰Ⅱ』
据悉,江淮1.5L TGDI和与德国HOFER设计公司合作开发的DTF630 6挡双离合自动变速箱将于2012年下半年量产,届时将会搭载于瑞鹰Ⅱ车型上。
点评:江淮的研发进度相比其他自主品牌似乎有些迟缓,这或许也是江淮在现在竞争激烈的市场上最致命的弱点。不过,在加快脚步的同时,能够确保过硬的质量才是消费者们最期待的事情。
江淮1.5L GDI | |
排量 | 1.5L |
气缸排列形式 | 直列四缸 |
缸径 | - |
行程 | - |
升功率 | 108.7马力(80千瓦)/升 |
最大转速 | 5500rpm |
最大功率 | 163马力(120千瓦)/4850-5500rpm |
最大扭矩 | 251牛·米/1500-4500rpm |
特有技术 | 缸内直喷、涡轮增压、双VVT |
关键词:比亚迪G6 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |