大家车网 2012-04-01 11:24 来源:网摘 作者:
3月31日,比亚迪汽车官方宣布,比亚迪G6 1.5TID尊荣型DCT版上市,这款车匹配1.5T发动机和6速双离合变速器,售价为11.58万元。(注:其实在2011年9月份G6全系车型上市时,公布过1.5TID尊享型DCT版的售价,但由于比亚迪双离合变速器研发生产的进度问题,之后它没有量产和在市场上销售。今天上市的尊荣型取代了此前的尊享型,并在配置上有所微调。随着1.5TID尊荣型DCT版的上市以及铺货,双离合车型真正和我们见面了。)
● 新车特点:
目前市面上在售的G6车型均为手动版,此次上市的G6 DCT版匹配的双离合自动变速器是他的最大亮点。比亚迪G6此前推出的一个宣传口号是TI+DCT,其中TI代表了1.5T发动机,此前已经推出,而DCT则代表了六速手自一体双离合变速器。
这套与大众T+D组合性质相同的动力传动系统,早在当年广州车展亮相时便已受到广泛关注。而此次的正式上市,可以说是自主品牌中首款上市量产的双离合变速器。据编辑了解,比亚迪的这款自动变速器于位于深圳坑梓的工厂生产,目前产能官方并未透露,但是从今后还将匹配F3速锐等车型来看,应该能够很好的支持未来产品。
● 基本信息
作为一款中级车型,比亚迪G6的车身尺寸为4860/1825/1463(mm),轴距为2745mm。全系有麦加金、拉菲红、德兰黑、雅典银、天山白5种颜色可选。内饰设计上,比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式,突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车,设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感。
配置方面,G6的高配车上配备了双区自动空调、电动天窗,无钥匙进入、一键启动、触控式DVD系统、GPS语音导航系统以及车载数字电视;驾驶席8项电动调节、定速巡航、氙气前大灯、电子罗盘、海拔内后视镜显示等配置。超过了许多同价位的合资产品。
● 竞争对手
增压加直喷动力组合上身,使得比亚迪G6高配车型的售价已经超过11万元。例如帝豪EC8、广汽传祺、中华骏捷、雪佛兰景程等等车型都会成为这款车未来的竞争对手。同时,像一些合资品牌紧凑型车的市场,比亚迪G6也将有所渗透。
● 结语
自主厂商对于新技术的追求是值得我们肯定的,1.5T+6DCT的组合让比亚迪形成了技术优势。同时加上比亚迪车型普遍配置较高,上述两点已经构成比亚迪近年自己独特的发展模式。但在肯定的同时,我们对DCT的驾驶感受目前还不是很清楚,还有就是匹配以及耐用性情况,这些都是有待加以时日考证的。今天G6的DCT版已经正式上市,如果您有打算购买G6这个价位的车型时,您会选择今天的比亚迪G6吗?
责任编辑: 刘丹丹
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |