一汽大众CC最高让2万置换贷款享补贴

大家车网 2013-01-15 13:01 来源:本站 作者:舒彤

  近日,编辑从北京捷亚泰汽贸有限公司了解到,目前该店2012款一汽-大众CC部分车型有现车,最高优惠2万元,置换或贷款购1.8T车型可享1万元补贴,具体价格请见下表:

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  『一汽-大众CC 2012款 2.0TSI至尊型』

  一汽-大众CC拥有灵动高雅的外观,宽敞舒适的空间,搭载的3款发动机版本的多款车型,能够满足高级车消费群体对动力配置不一的个性需求。目前该店最高优惠2万元,置换或贷款均可享补贴,对此车感兴趣的网友可以联系该经销商。

  更多详情请咨询经销商:

  是否有现车:有现车

  经销商售价:24.18-32.98 万元

  经销商名称:北京捷亚泰汽贸有限公司

  经销商地址:北京市朝阳区京顺路孙河和平农场

关键词:一汽大众CC   责任编辑: 张丽

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一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.78 秒 41.50 米 10.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
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