配置人性化 马自达睿翼轿跑全面使用解析(5)

五、前后排座椅

全车黑色真皮座椅视觉上显得很有档次，主驾座椅配备了坐垫靠背电动调节功能，并加入了三项座椅记忆功能，只不过腰部调节是手动的，并且在操作上也不是特别的方便。

睿翼轿跑为后排乘坐者创造了最佳的腿部空间，同时中央扶手对肘部的支撑性也相当不错。后排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计也将第二排中间乘客的安全及舒适性考虑到了其中。不过睿翼作为中级车而言，并未配备后排出风口这一项配置稍显有些小气。

在选材上，睿翼轿跑的座椅材质非常的敦厚，对驾驶者腿部的支撑不错，座椅材质选用进口牛皮打造，双缝线打孔真皮材质保证了良好的透气性。驾驶者很容易能够找到最适合和最舒适的驾驶位置。前排座椅对驾乘者的支撑性比较好，头部空间对于中等身材的驾驶者已经足够了。中控台的独特设计也为前排提供了理想的腿部空间。

睿翼由于C柱提早下滑的原因，所以对于头部空间的影响还是存在一些的，在1.65的女性乘坐后，头部只有一拳的空间，相信1.8米的男性乘客乘坐后会稍显压抑。而在腿部空间上则显示出了睿翼轿跑优秀的一面，就算男性乘客乘坐也会有一拳以上的富裕空间。

后排座椅4/6拆分放倒功能现已成为了主流配置，在购买较大物品时提供了方便。放倒开关设计在备箱内部，拉手的阻尼及阻力适中，拉动把手后后排座椅可自动进行放倒，无需用手推拉座椅，设计十分简便人性化。

总体来说睿翼轿跑在外观上，尤其是尾部是其最大亮点，电吸式的尾门绝对算是中级车中绝无仅有的配置，我想就算大肆宣扬一番也不无道理，而对于车辆内部来说，几乎与普通版车型相差不大，只是加入了一些小的运动元素。如果你对这款2.5L睿翼轿跑车性能方面感兴趣的话，请关注我们近期对其的测试环节文章。