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配置人性化 马自达睿翼轿跑全面使用解析

大家车网 2010-07-13 07:13 来源:网上车市 作者:

配置人性化 马自达睿翼轿跑全面使用解析(4)

四、主驾部分

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三幅富有质感的方向盘,使你一下就会喜欢上它,在握感上也会感到非常的舒适。睿翼轿跑配备了换挡拨片功能,使其更加突出运动的一面,并且左右手均可操作,而在力度上也较为适中,不会感到任何的生涩。

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方向盘可通过四方向的手动调节来让驾驶者找到最为舒适的驾驶姿态,同时方向盘中集成了数多的科技功能,包含有音响系统控制、定速巡航控制。而后方的拨杆在我们开上这款车后也渐渐会遗忘掉它,因为自动大灯与感应雨刷的2项配置的存在,省去了我们频繁操作拨杆的程序,也许手动用的最多的只有转向灯这一项功能了。

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相信在看到无钥匙进入系统后,你已经猜到了这款车同样采用了无钥匙点火系统,而这一项的配置也是目前最为主流的,无论是在安全性与便捷性上表现都很不错,同时也会让我们感觉到豪华的存在。

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睿翼轿跑的变速箱为5速手自一体变速箱,而日系车惯用的蛇形换挡机构也十分人性化,可减少避免错误的操作,在使用时也会感到十分方便。

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睿翼轿跑的踏板采用了金属拉丝材质设计,踏板中带有的塑胶颗粒,可增加摩擦系数减少打滑的发生,兼具美观与实用性两方面。

责任编辑: 可岚

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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