大家车网 2010-07-12 07:22 来源:网上车市网站 作者:
依然很日系 马自达睿翼轿跑内外质量评测(4)
四、主驾部分
一汽马自达睿翼轿跑的方向盘布置有多种功能键,整体的握感比较舒适,局部的真皮包裹的做工非常精细。手指对于各项功能键的控制也是恰到好处,可以实现对音响、定速巡航、行车电脑等多项控制。
一汽马自达睿翼轿跑的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质包裹,手触感觉十分的细腻,无论是观、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色,值得一提的是这款车的旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
马自达睿翼轿跑搭载了智能5速手自一体变速箱,从而达到了更佳的换挡舒适性,同时手动驾驶模式满足了对驾驶乐趣的追求。睿翼轿跑换档头采用了类金属装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。
转向柱周围的做工较好,塑件缝隙均匀、细小。睿翼轿跑发动机启动方式采用了目前同级别车型较多使用的一键式启动,但在转向柱右侧附近,依旧保留了原有车型钥匙孔模具的位置。
在刹车控制区域,睿翼轿跑的踏板均为质感很好的铝合金材质包裹,这样增加了脚底板与踏板的摩擦,以实现精准的控制。睿翼轿跑的手刹在位置的设计上更偏向与驾驶员,这样在实际操控中很方便,手刹的做工同样非常精细,握感舒适。
责任编辑: 陈喆
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.65 秒 | 40.16 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。 | |
评测编辑:简爱 |
7分 |
在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |