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依然很日系 马自达睿翼轿跑内外质量评测

大家车网 2010-07-12 07:22 来源:网上车市网站 作者:

依然很日系 马自达睿翼轿跑内外质量评测(1)

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相信一汽马自达6轿跑在上市时就给人留下了运动、时尚的深刻印象,而至今我们从路上行驶的马6轿跑就不难看出其不错的销量,并且在消费者中相传不错的口碑。随着时间的推逝,马6轿跑自然在竞争力上有所下降,所以在今年一汽马自达推出了全新换代车型——睿翼轿跑,无论在外观及内饰设计上,都更显现出了其运动时尚感,那么这款车是否能续写老马6的传奇呢?那么接下来我们先从这款车的做工质量来详细了解一下吧。

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一、外观部分

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一汽马自达睿翼轿跑作为一款运动车型,其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格。设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱,鹰眼型前大灯与轿车版没有差别,十分的醒目。大灯与发动机盖、水箱框架之间的缝隙比较均匀,漆面光洁度十分不错。在光线非常暗的情况下,前大灯将自动点亮。

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睿翼轿跑与轿车版的主要区别主要集中在尾部的设计方面,在保留第一代马自达6轿跑运动元素的基础上,融入了高级感和时尚元素。与车头部分相同,睿翼轿跑的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工达到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

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作为一款定位于中高级市场的车型,睿翼轿跑在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器,可根据雨量自行调节,使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。

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一汽马自达睿翼轿跑采用了5幅运动型全铝合金轮箍,外形设计比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性。一汽马自达睿翼轿跑采用了韩泰品牌轮胎,规格为205/60R16。

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一汽马自达睿翼轿跑的发动机舱整体被装饰板护住,布局规整、美观。在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为一汽马自达睿翼轿跑在日常行驶与越野时,对车辆底盘增加了一重保护。

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一汽马自达睿翼轿跑采用了掀背式设计的尾箱,开启采用了遥控钥匙与电磁式按键2种方式,尾门的开口宽度和后备箱空间都很大,完全能够满足消费者存放大件物品。另外这款车的尾门支撑采用了液压杆设计,开启和关闭都比较平顺。

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责任编辑: 陈喆

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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