大家车网 2011-04-28 06:43 来源:网上车市 作者:
榨干最后40匹 捷豹XKR-S车展实拍解析(3)
内饰方面,XKR-S的内饰包括黑檀色软质材料的开关按键、中控台为亮黑饰面。此外,这款车型还独家提供深色拉丝铝饰板。整个驾驶室的氛围令人看后就有种想驾驭它的冲动。
方向盘当然为全真皮包裹,T字形的盘辐下方有R-S标志,左右两侧的盘辐上还有音响等设备的控制按钮和旋钮,操作会十分便捷。
主仪表盘依然为捷豹经典的绿色表底,红色指针的设定,时速表的表头为300公里每小时,配合中央的多功能液晶显示屏,可读性和所显示信息量都非常丰富。
中央多媒体操作区深深的内嵌进了仪表台,触摸屏的优势使得该区域设计的简约中又包涵科技感,整个区域的案件甚至都外围包裹了镀铬金属,非常有皇家风范。
空调控制区各个按键的分布合理且均匀,面板采用了钢琴漆面,虽然是顶级竞速用车型,但捷豹依然没有放弃对奢华的种种追求。
关键词:捷豹XK 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
4.40 秒 | 0.00 米 | 12.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受,而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事,它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型,该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量,进一步改进整车的空气动力学性能,增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等,此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。 | |
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