欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险

大家车网 2012-07-18 07:48 来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车杭州站

大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1)

  编辑从杭州地区某一汽大众汽车4S店获悉,目前购买大众CC车型可以获得4000元优惠,其中购买1.8T尊贵型车型还能获赠价值万元的汽车保险。店内拥有一部分CC现车储备,订车客户提车等待时间通常在一个月内。建议喜欢大众CC的消费者到店详细了解。

 
大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(0) 大家车网
 
注:上图为资料图片 与信息来源无关
 

厂家指导价: 25.18-34.98万元 

大众CC

 

大众CC 1.8TSI 尊贵型 25.18万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 0.4万↓ 24.78万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 1.59% 部分
大众CC 1.8TSI 豪华型 25.88万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 0.4万↓ 25.48万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 1.55% 部分
大众CC 1.8TSI 豪华型 26.58万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 0.4万↓ 26.18万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 1.5% 部分
大众CC 2.0TSI 尊贵型 26.68万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 0.4万↓ 26.28万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 1.5% 部分
大众CC 2.0TSI 豪华型 28.08万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 0.4万↓ 27.68万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 1.42% 部分
大众CC 2.0TSI 至尊型 30.28万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 0.4万↓ 29.88万大众CC降4000元 1.8T尊贵型送保险(1) 大家车网 1.32% 部分

  一汽-大众国产CC,在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅,让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力,无论在外观设计、内饰搭配或者动力提供等方面都做到了精益求精,是许多人梦寐以求的一款好车。

  动力方面:大众CC有1.8T和2.0T两款不同动力输出的发动机可选择,其中1.8T涡轮增压发动机最大输出功率为118Kw/6000rpm,最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm,匹配7挡双离合变速器;2.0T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体DSG双离合变速器,最大输出功率为147Kw/5100-6000rpm,最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm,有着非常出色的动力输出和燃油经济性。
  
  保养方面:一汽-大众CC享受厂家提供的两年或6万公里整车质保,日常小保养周期为1万公里,小保养更换机油和机滤的费用大约在400元左右,大保养视车况而定,更换机油和三滤的费用大约在800元左右,以上报价仅供参考,具体报价以店内为准。

  大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”,扩展延伸了大众品牌的精神内涵,充分展示大众汽车深厚的设计功力。CC自国产以来,其销售一直呈现出供不应求的情况,加价现象较多,现在的降价销售与以前的加价行情相比显然终于回归常态。建议喜欢这款车的消费者不要错过购买良机。

(信息来源:杭州信息员 变形金刚

  

共 2 条1/2首页上一页1 2 下一页 末页

关键词:一汽大众CC   责任编辑: 张雷

分享到:
一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐