外观与海外相同 国产改款CC新谍照曝光

大家车网 2013-04-02 09:37 来源:网摘 作者:

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  改款CC在2012年德国率先上市,而国产方面的消息也在国内报道多次,近日我们或得到一份国产改款CC的全新谍照,从谍照中我们看到国产CC与海外CC外观保持高度一致,这款新车将在4月的上海车展首发亮相。

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  新款车型更多的是外观上的改动,以及部分配置的升级。大众CC改款算是统一了家族脸风格,前脸设计与迈腾一脉相承,上下进气格栅及其装饰都是同样的款式。依然全系标配氙气大灯,带有AFS转向功能,除了灯组轮廓的明显变化外,新增的LED日间行车灯是比较明显的配置升级。

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  在车身尺寸方面改款CC仅在车长上略微加长13mm,其它几乎并没有改动。而动力系统等都是沿用现有配置,新款版本继续包括了高配置的3.0FSI V6自然进气发动机车型,涡轮发动机方面依然是1.8TSI、2.0TSI发动机,变速箱方面则使用6挡湿式DSG与7挡干式DSG。

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  全新CC装配了EASY OPEN行李箱开启系统、全系标配胎压监测、第二代PLA智能泊车辅助、R后视影像、第二代ACC自适应巡航、DCC等大量全新科技。

  编者总结:现款CC优雅的外表已经失去了大众家族化的外观,许多人都认为它不是大众车系里的一份子,而全新改款CC的变化则与目前大众家族化的风格一脉相承,但是全新外观国人是否会接受,还待日后上市的销量反应。

关键词:大众  大众CC  一汽大众CC   责任编辑: 王斌

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
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