长度增十三毫米 大众改款CC三季度上市

大家车网 2013-03-29 10:21 来源:网摘 作者:

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  在国内的轿跑车细分市场中大众CC可谓是该市场中销量最高的车型,优雅的车身设计是其重要因素之一。随着大众全新家族化设计的到来,新款的CC也将迎来一次改款,而近日我们也获得了该车的最新参数,同时一汽大众内部人士透露,改款大众CC将于今年第三季度上市。

  长度增加13毫米 一汽大众改款CC参数曝光

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  从最新获得的参数来看,改款大众CC在车身长度上与现款有所增长,但其他参数则基本相同。虽然大众CC轴距超过2.7米但在实际使用中由于空间利用率较高,并不会造成空间的局促性。

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  动力方面,改款CC仍然会匹配三种不同排量的发动机,其中包括3.0L-V6以及2.0TSI和1.8TSI,传动部分除1.8TSI搭配7速DSG变速箱外其他排量都将使用6速DSG变速箱,由于改款大众CC只是在外观上进行一些改动,售价上有望与现款车型保持一致。

  大众拟扩大运动化家族 未来推3款车型

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  大众对于运动化车型的细分已有相应的规划,出了首款轿跑车型CC外,大众未来还将推出不同级别的CC车型,根据此前的报道,大众还将推出基于高尔夫及速腾车型的轿跑版,而在豪华车细分市场中还有望推出一款基于全新辉腾的轿跑版本。

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关键词:大众  大众CC  一汽大众CC   责任编辑: 王斌

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一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

评测编辑:张丽

9分

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

评测编辑:陈真强

9分

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。
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