徐留平：新品牌将承载长安汽车的企业精神

徐留平：新品牌将承载长安汽车的企业精神(3)

[导读]2010年10月31日，长安汽车全新品牌战略在北京正式发布。四大品牌新标识，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识。随后长安集团董事长徐留平接受了采访。

提问：今天咱们发布商用车和乘用车的品牌战略，去年长安也是整合了中航旗下的哈飞和昌河。这两个商用车和乘用车标识发布之后，昌河和哈飞旗下的乘用车和商用车是不是也统一到这两个新的品牌旗下？

第二个问题，关于长安集团跟铃木合作这一块，今年有很多的波澜。听说9月份你们跟铃木有过一个探讨，是关于加强战略方面的合作。能不能谈谈针对两个铃木，长安谈得怎么样？

徐留平：关于商用车领域当中，今天的LOGO只是一些名称上的调整，使得我们的品牌体系更加清晰。在商用车领域我们已经确定的“三箭齐发”战略，有长安商用，有哈飞，还有昌河。我想近期也会看到哈飞和昌河关于在品牌等方面的发布情况。

第二方面，关于铃木的事我刚才已经讲了，总体来看，长安和铃木合作的非常好。最近我也和铃木修会长在北京有一个会面，我们谈的非常好，所有的问题我们达成了共识。

发展汽车产业不能因噎废食

提问：我们看到从您近一两年来，长安在整合的动作上非常清晰的举动，包括在全球研发中心的设置以及整个国内厂区的布局。但与此同时，业界也有一些质疑，比如长安在这个过程中是不是有些冒进了。您如何回应这种声音？

徐留平：我的体会，第一个就是来自于对中国汽车市场的判断。我们看十七届五中全会发布的公报，刚才跟重庆电视台讨论的时候说，我说关注的第一个话题民生，民生简单理解就是老百姓的生活，也就是消费的吃穿住行，现在中国吃的问题基本解决了，穿也不是问题；住现在看到中央的文件经常在发，着力要解决住的问题；行无疑是民生一个非常重要的话题，我觉得在中国有着一个非常广阔的发展空间。因为我们的根本要义是不能阻碍老百姓来享受现代技术文明，我觉得汽车就是现代技术文明的产物。我们可能会遇到环境的问题，可能会遇到能源问题，可能会遇到交通问题。但是人类的发展就是因为解决这些问题，我们才能成为今天的人类。我们不能因噎废食。这是我的一个观念。所以说我认为中国汽车的发展前景肯定是非常好的。

第二，长安在整个领域当中，无论布局也好，研发也好，制造也好，我不认为存在冒进的问题。无论在哈尔滨还是在合肥，这一系列的布局，原来和中航并购重组以后，这些地方本来就有基地，本来就要发展。在深圳，原来哈飞在那个地方，已经有制造基地。所以说这些都是应有之义，没有太大的变化。

变化的地方在两个方面，第一个大的方面，就是加速和加快了全球的研发力量。正如我们品牌理念讲的，就是科技创新，科技这个驱动力是汽车产业从1885年卡尔本茨先生发明汽车以来一直不停地在追求进步，200年以后人类的汽车和现在的汽车有所不同吗？肯定有不同。所以科技创新才能带来新的改变。

第二方面，从产能方面，我们没有盲目的扩充，只是把原来那些落后的产能淘汰，新增技术先进的和优秀的产品。

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