服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万

服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万(4)

丰田中国两年内产量或将突破百万辆

腾讯汽车：谈到产能规划的问题，我们注意到最近一些比较大的品牌，包括日企的这几家，本田、日产，包括德国的大众，都在筹建新的工厂，其中像日产前不久刚刚投建一个新工厂，它的目标是100万辆，广本也有计划第三工厂可能也要建。从长远的考虑，实际上我们天津工厂产量已经很紧了，我们也知道长春丰越的产能也不多。对整个丰田在中国的产能规划，我不知道有没有一个明确的计划，是不是我们也有一个百万辆的产能的目标，这是第一个问题。第二个问题，全球质量管理委员会已经成立了一段时间，并且我们中国也成立了一个相应的小组，这个运行状况请您介绍一下。第三个问题，是想问一下星野先生和刘总这边，四川一汽丰田当中，丰田的比例提高了，丰田通商相对来说变少了，这个是怎么样的考虑，而且是36亿投资3万辆的产能，这样的投资规模和产能规划听起来好像不成比例，我们是不是还有未来扩产的计划。最后一个问题是给星野先生本人的，您已经在这儿做了5年半了，按照以前的说法，四川丰田走出去很多丰田重量级的人物，我不知道您下一步的职业规划是怎么考虑的。

服部：关于您提出来的产能长远规划，刚才提到了，中国市场的发展速度远远超出了我们的预想，相对于其它厂家在对中国市场发展的认识，我们可能相对保守一些，我本人也在做深刻的反省，关于您提到本田、日产他们在扩大他们的产能，最近的报道我也看到了。那么关于丰田，刚才您提到的天津一汽丰田，确实是现在的生产和销售，也已经接近饱和状态，在这样的情况下，我们还在考虑在原来的工厂情况下怎么改造，增加一些产能。同时南方的广汽丰田我们也有第一工厂，第二工厂，还有一个发动机厂，广汽丰田产能还有相当大的余地。另外，长春的新厂正在建设之中，目前看来现在我们也努力争取在2012年投产，但是会尽可能的提前。这些加起来的话，如果我们的营销能力各方面能跟的上，一、两年内在中国的产量突破100万辆是没问题的。下一步怎么样，刚才这位先生提到的长远规划，坦率讲丰田现在还在研究之中。因为和我们的合作对象，一汽集团、广汽集团，他们所在地的政府，就是当地政府，都是要求我们更快的导入新的车型，增加产能。但是我们刚才也提到了，丰田借鉴以前发展太快出现的一系列问题，所以我们还要脚踏实地，根据自己企业的能力，稳步的发展。这样可能我们的发展速度还是跟不上中国市场的发展速度，我们在市场份额也许还要下降，但是更长远的看，中国的汽车市场可以长期，今后20年、30年还是有较高的发展空间，所以我还是持乐观的看法。对于丰田来讲，尽管跟不上市场的发展，至少逐年要较快的增长。还有质量管理委员会，报纸上也报道了，3月30日，在丰田总部召开了第一次的全球质量管理特别委员会，这个委员会是由第一把手的丰田章男亲自负责，然后在各个市场，包括中国市场，也建立了各个地方的质量委员会。中国的质量委员会是4月14日第一次开了会，我们的Chief Quality Officer首席质量官，TMCI是由加藤总经理，FTMS（一汽丰田）是由田常务副总经理，还有广汽丰田是由冯兴亚常务副总经理，还有TMCI雷克萨斯这个品牌是由曾林堂副总负责。我们成立了这些委员会，在各个地方、各个地区，也任命了负责人，目的就是要把现地的消费者和经销商那里出现的一些问题，尽快的反馈到总部。另外在中国市场内，几个事业体之间的沟通更要加强，但是最后这些质量问题的责任，还是在总部专门负责品质管理的常务董事。因为这个体制刚刚兴建，具体现在的机构和运作情况，坦率的讲，因为我本人也不了解，所以对不起不能回答。我想以后如果有了改进，或者是有什么新的变化，也希望媒体界的各位朋友，还有消费者朋友，也向我们反映这些情况，为我们今后改善工作提供参考，谢谢！

星野：首先回答一下关于四川一汽丰田的资本构成的问题。在大约11年前，我们在这里成立了丰田在中国的第一家整车生产企业，叫做四川丰田。当时的资本构成是由丰田与四川旅行车制造厂以及丰田通商三方面出资建成的，那个时候的问题比起我来讲，服部总代表可能更有发言权。那个时候每年的产量只有2000辆左右，就是生产柯斯达这个车型。当时的想法就是，丰田只有生产车辆的经验，对于生产车辆之外的比如说零部件调配、物流方面这些问题来讲的话，可能丰田通商会更专业一点。基于这样的想法，也让丰田通商参与到了资本构成里面来。现在距当时已经过了11年，对于现在的四川一汽丰田来讲，每年的生产量已经达到了2万5千辆，今后也希望能够突破3万辆的水平。大家可能也知道，长春丰越的工厂，也是属于四川一汽丰田，如果把他们的产量加上来，可能年产量会超过10万台。和11年前相比，四川一汽丰田的能力也是得到了很大的提高。从现实来看，就像我们刚才说的新技术的导入、掌握，对于新员工的培训，这些问题相对于生产台数的增长，是更大的课题，也是我们需要做的一些工作。通过这些核心工作的转变和核心工作量的增加，这次来讲的话，是以丰田为主来进行增资。

服部：丰田通商大家知道，我们当初在和川旅接触之前，他们已经在这里有了事务所。第一次我跟川旅接触是在93年，在那以前他们已经有出口了，我们在这是人生地不熟，仅仅是刚开始。

星野：最后一个问题，就是对于本人职业规划这个问题，我在05年6月份来到四川一汽丰田，到现在已经是5年了。在这之前，从01年初到05年的2月，我是在美国的阿拉巴马州发动机工厂担任总经理的职务，从05年2月回到了日本总部，4个月以后就到中国来了。我是什么时候知道要被派到中国来任职的呢？是05年5月，也就是说从被通知到实际到这边来上任只有1个月的时间。从人事变动上来讲，是一个非常突然的事情，所以对于你所说的将来有什么发展规划，将来到哪个地方去任职这些还不知道。

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