服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万

服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万(3)

四川丰田目前将不会打造2.7升普拉多

腾讯汽车：咱们普拉多这个车型只有4.0L排量的，而很多消费者对2.7L车型是情有独钟或者说是正在期待，未来咱们是不是有这方面的生产打算或者考量。还有一个问题，面对现在日益严苛的低排放跟低油耗的政策，对于普拉多这样的产品，未来有没有相关的规划，是否会继续既有风格，满足小众人群的需求，还是会有一些新能源的解决方案？一汽丰田在3—5月都进行了减产，接下来几个月的产能规划是如何的？具体到四川一汽丰田，前期也减产了，今后产能安排是怎样的？

星野：首先这次大家看到我们普拉多的改型换代工作，通常来讲的话，这个工作是非常艰巨，任务非常重的。与此同时，新工厂的迁址以及柯斯达搬迁到新工厂，同时共有三个大项目在进行。刚才所说到的在原来的旧工厂生产的是4.0L普拉多，搬到新工厂之后，是否要追加2.7L普拉多，说实话对于四川一汽丰田来讲的话，现在还没有实力和精力做这个事情。一共有以下几个原因，首先如果追加2.7L普拉多，产量肯定会增加地比较快，这个量上去了以后，我们就必须雇佣更多的新员工，对于这些新员工的培训就一定要跟的上去。我们始终抱着质量第一的理念，也就是说，要一步一步的按照计划来进行。当我们能够严格控制质量，保证我们能把最好质量的产品生产出来提供给消费者的时候，我们会再考虑引进一些新车型，首要的任务还是保证质量。尤其是这次从旧工厂搬迁到新工厂，其中包括我们引用了一些对环境负荷比较小的水性涂料，引入了新的喷涂设备，其他的导入一些新的机械化设备，因此我们要把这些新技术的工作先做好。所以掌握并使用新技术，与追加新车型提高产量，如果这两方面同时做的话，个人认为，四川一汽丰田现在还没有这样的实力和精力去做这个事情。如果今后新技术稳定了，或者做的更好了以后，会考虑和总部进行协商和讨论以后对新车型进行追加，但是目前还没有这样的计划。刚才还说到关于普拉多新品的导入，首先上马新商品的能力以及工厂的生产能力，这两方面必须很好的契合在一起，才能生产出最好的产品，目前来讲的话，这个时间点可能还没有到。另外比如导入新的能源利用方式等，相关新产品的是否能够上马可能还要涉及到下面供应商的问题，他们是不是也要一起去培训，一起去开发这些东西，所以目前来讲的话，还是不到这个时机的。

服部：刚才提到关于一汽丰田今年年初减产的调整，这个是根据市场和我们销售的情况，我们随时都在进行生产调整。刚才我也提到了特别是3月、4月这两个月，召回问题多少有一些影响，所以进行了生产调整。但是我刚才说了我们全年的生产销售目标没有改变，我想到了4月份，5月份，我们主力的车型RAV4、卡罗拉(图库 论坛)等，基本上都能恢复以前的水平，甚至超过以前的水平。所以全年每个月的产能规划是没有具体的，但是在全年，现在的产能是达到了大概42万，不包括四川丰田（丰越）这块，就是天津的一汽，我们想把产能在今年增加到47、48万辆这个目标没有变化。

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