服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万

服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万(2)

丰田全球召回对四川丰田没影响

腾讯汽车：我有两个问题，刚才服部先生也谈到了，就是关于丰田的召回风波，这些情况是否对我们四川丰田这边的市场情况，当然我们可能公务用车更多一些，是否有一定的影响，这个影响有多大？第二个问题，刚才我们简单聊了一下，刘总以前在一汽大众工作，那么现在在一汽丰田工作，您对德系在中国，和日本在中国的合资企业，这里面有什么大的不同，希望能和我们分享一下（造车理念或者工作方式）。

星野：关于召回问题，如果仅仅限于四川一汽丰田这个范围来讲的话，我觉得是没有影响的。从大方面来讲的话，我认为有两个原因，首先第一个最大的原因，就是本次召回涉及的车型都不是四川一汽丰田所生产的车型，第二个理由就是对于四川一汽丰田生产的两款车型，柯斯达和普拉多来讲的话，大部分的消费者和用户是政府相关以及军队相关的用户，他们受到的影响可能会比较小一些。其中对于普拉多的用户来讲，可能他们不是第一次购车，比如是第二次购车，第三次购车，也有可能十年他一直在用普拉多，是普拉多的老用户了。也就是说，四川一汽丰田的这些用户和目标消费者，他们都是对丰田的品质有很大的信赖，实际上已经体验过丰田优良的服务和质量，所以从这个角度来讲，本次召回事件对于四川一汽丰田是没有大的影响的。还有一点，发生质量问题的这段时间，柯斯达这款车正好是从旧工厂往新工厂搬迁的过程当中，这段时间大概持续了3个月。在这3个月里，柯斯达的订单销售是停止的。旧款普拉多方面，因为今年1月开始停产，也有消费者在抱怨，为什么不能更快的提高生产能力，为消费者提供普拉多这款车型。

刘：我回答一下第二个问题，我确实是在大众工作了很多年，然后在去年的6月份到丰田工作。对于这两个公司，都是世界上最有名的两个汽车制造企业，我想他们所以能够成为知名企业靠的是自己的一些特长，所以很抱歉不能用一、两句话来进行比较。

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