腾讯汽车消费数据研究院6月专家研讨访谈会

腾讯汽车消费数据研究院6月专家研讨访谈会(2)

[导读]6月6日，腾讯汽车消费数据研究院举行了专家研讨访谈会，本期研讨会邀请了三位专家就上半年车市动态及研究院部分研究成果进行点评分析。以下是相关实录。

腾讯汽车：刚刚三位老师基本上都提到了上半年豪华车价格战的现象，豪华车价格战是暂时的现象，还是市场不好会出现的问题？豪车市场也是研究院上半年觉得存在隐患的市场。请三位老师分析一下。

罗磊：豪华车降价是被动反应 现在价位仍不合理

罗磊：刚才我刚的观点是奔驰是一个首先降价的策略，首先降价的就是奔驰，奔驰的S降价二三十万，它就影响到了宝马了，这两个豪华车一有动作，其他的人就要跟风。为什么奔驰率先做这种进攻战术呢？我们看到在传统的三大豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪，奔驰的销量是远远落后的，如果它再不抓紧时机迅速抓紧市场份额，它会被宝马和奥迪落在后面。奥迪在中国谁都撼动不了，在中国永远是老大。

是不是因为市场的原因造成豪华车大幅度降价呢？有这种原因，但是这种原因是次要的。主要还是由于奔驰车主动进攻的策略，当然演变到现在不仅仅是豪华车，低端车也在降价，因为市场跟年初完全不一样。

现在来看，汽车市场发生了变化，市场产生了疲弱的状态，现在我认为这种降价是被动式。不得不降，大家都说豪华车降价怎么降那么多呢？其实我觉得降得越多越好。因为我们很多人都说中国的车比国外贵很多，当然这里面有关税，包括其他税方面的原因，但是抛去这些税以外还高，它有很多水分可以挤出来。我认为市场竞争的结果是消费者收益，恢复本来的价格。我觉得现在的价格不合理，还要降。

杜芳慈：降价对豪车品牌的影响并不会立刻显现

腾讯汽车：这样下降的话会不会对品牌构成伤害？

杜芳慈：我觉得品牌不是一天能撼动的，也不是一天能积累起来的。我们看丰田的雷克萨斯这么多年也赶不上宝马、奔驰。我觉得暂时的一年半年对品牌有影响，但不会对它造成整个大的影响。包括我们自己国家品牌也是，包括自主品牌，说自主品牌上去绝对不是一年两年能上去的，一定是长期积累的。这个对品牌肯定会有影响，但是不是一天两天的。如果产品质量不好，像上次丰田事件，给丰田的影响还是比较大的。

张洪忠：社会需求的转型影响国人豪车消费理念

张洪忠：刚才两位老师说的我很赞同，我觉得还存在着一个次要的宏观因素，可能是我们生活方式也在发生转变，比如说运动型的开始受到亲睐，豪华型大家的热度在降低。这是我们社会的需求，文化的转型，可能跟这个也有关系。在美国开奔驰、宝马的有两种人，一个是有钱的富人，第二就是中国学生。大多美国人要么就开日本车，日本车在美国是很保值的，要么就是开定制的车。未来我们市场要转型，转向紧凑型车或者是运动型车，所以这也是影响豪华车的一个因素。

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