曾庆洪：非插电式混动是近期新能源车方向

曾庆洪：非插电式混动是近期新能源车方向(5)

[导读]4月23日，北京车展上，腾讯汽车专访了广汽集团总经理曾庆洪，他表示，广汽菲亚特第一款车将七月份下线。

广汽三菱今后也将生产轿车

腾讯汽车：今天上午三菱的展台上，三菱社长广汽跟三菱的合资公司年内将成立，还说会在合资公司里面生产炫动这款车，曾总说一下跟三菱公司的合资事情，因为我们知道广汽长丰在生产三菱的一家SUV，日后跟三菱合资公司以后会引入其他车型吗？三菱的以前的lancer这些车的轿车的底盘在全世界是非常先进的，会不会引进这些新的系统？

曾庆洪：广汽跟三菱年内要成立合资公司，50：50的合资公司，国家发改委已经批了。现在我们等合同章程，商务部批合同章程，批完我们会成立50：50，我要说一点，他是重组的一部分，广汽长丰重组。首先广汽长丰100%我买下来了，今天的广汽长丰100%是广汽的，50%给三菱。原来三菱在合资公司只有14.59%，再卖35.1%给他。批文所有都OK，我相信很快会成立这个公司。不但这个公司批准我们生产SUV，我们还批准生产轿车，广汽三菱可以生产现有的产品，今后也会生产轿车。轿车的产品我们现在也在进行生产准备。

现在我们SUV、Lance、r炫动现在都是我国现有的产品，接下来我们轿车也会生产。我们首先会有30万台规模。

腾讯汽车：刚才我们说三四线的城市市场非常好，但是兰博基尼这样的超豪车也认为中国的二三四线市场很好，您能不能做一些趋势解析，以及广汽的自主品牌下面的趋势？

曾庆洪：自主品牌在二三线相对来说是有一定的竞争力，因为市场在二三线定位，相对来说是比较适应社会，但是现在合资车也向二三线推行，对自主品牌，向下走压力越来越大。这个是事实。现在包括合资企业也做自主品牌，包括广本的理念，包括东本的启辰，包括上海通用宝骏，但是你们又很清楚这个车怎么来，原来换代车留下来的。这样的做法怎么样？国家政策我不讲，国家政策逼迫他们这样做。

二三线今后自主品牌怎么样生存，确实是值得我们去好好应对的一个课题。

自主品牌需要政府、企业、媒体三方面支持

腾讯汽车：作为广州汽车企业的一个领军人物，对于汽车自主品牌自己的创新，自己的设计，它的前景到底有多大，您的看法是怎样的？

曾庆洪：对自主品牌今后的生存发展确实很重要，大家也很担心，特别是通过去年自主品牌大幅度下降，大家对自主品牌出现过怀疑，我两会期间也讲过，如果自主品牌没有大家的重视，没有国家的政策支持，消费市场怎么理解？自主品牌建立之后大家共同去扶持、培育，自主品牌就有出路。

还有一个我想三方面的，一个是我们企业怎么做好，我们不要急功近利，我们一定要快，新能源上，这个可能谁都不行。企业做自主也要沉住气，第二点政府对自主品牌的支持，我希望像十年前支持合资企业一样能够支持自主品牌，第三个是媒体怎么支持，媒体很重要，你们传递信息，怎么样对自主品牌客观、实事求是，去宣传。包括我们的技术，包括我们的品牌靠什么，载体是产品，我希望企业、政府、媒体，大家共同，这三个方面来去支持，我相信自主品牌就有前途，否则自主品牌是一个不可设想的下场。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。