曾庆洪：非插电式混动是近期新能源车方向

曾庆洪：非插电式混动是近期新能源车方向(3)

[导读]4月23日，北京车展上，腾讯汽车专访了广汽集团总经理曾庆洪，他表示，广汽菲亚特第一款车将七月份下线。

未来五年将向轻量化节能车发展

腾讯汽车：中国的汽车市场前十年是卖车的时间，下面五年或者十年，我们广汽有这么大的合资，您怎么看待下个十年合资的企业的前途，合资企业的价值是如何评价的？

曾庆洪：确实中国的汽车市场，最近十年是发展非常快的，平均是两位数字发展，去年到了1850多万，今年一季度，看了一季度是479万台，负增长3.4%。今年我相信，今年要增加也可能是5%，今年可能跟去年差不多，所以我们接下来后十年或者五年，中国的汽车市场来说，是挑战非常大的。我想今后很关键就应该向小型化、小排量、轻量化节能型汽车发展。我相信今后中国也要向这个方面发展，逼着我们要向小型化、轻量化发展。大家现在可能喜欢用大车，我相信三年、五年中国也和欧洲一样，喜欢代步，1.0L，1.5L，0.6L，这样的车足够了。这样的话，的百公里3L油耗，他的安全性都能够达到要求，所以我相信今后未来五年、十年向轻量化，包括低排量节能环保车发展。

所以我们广汽明年也会投产，怎么样把这个轻量化、小型化向这个方向发展。这个是中国汽车市场的发展趋势，国务院已经正式通过了，就是两个问题，一个是新能源，第二个是节能，油耗平均6.9L。现在一辆中高级车不可能达到这个油耗，所以一定要向低油耗或者新能源发展。我相信这个是方向。

腾讯汽车：从很多合资企业的角度，企业的并购对价值，对前途有什么判断？

曾庆洪：我从广本做了七年，现在来到集团也做了6年多了，做合资企业以前刚刚改革开放的时候，有很多政策，现在商务部国家也发了文，现在应该是国民同等待遇，没有什么优惠，凡是我建立的子品牌，相反应该给予支持，以前给予一个合资企业支持，现在应该是世界轮流转，应该要给更多的政策，把以前合资企业能够享受的政策，放到自主品牌，因为自主品牌本身它的起步困难得多，包括研发、规模，技术等等非常困难。

所以我建议应该给自主品牌更大的支持。合资企业本身的底蕴是很好的，有比较完善的研发，规模化、全球化，作为广汽坚持合资合作跟自主品牌这一块协同发展。

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