曾庆洪：非插电式混动是近期新能源车方向

曾庆洪：非插电式混动是近期新能源车方向(2)

[导读]4月23日，北京车展上，腾讯汽车专访了广汽集团总经理曾庆洪，他表示，广汽菲亚特第一款车将七月份下线。

今年七月份广汽菲亚特第一辆车下线

腾讯汽车：广汽合资自主车有传祺、吉奥、长丰，我想问一下这三者之间是什么关系，怎么进行整合，现在广汽合资企业花一部分的人力资源推动这部分的发展，现在合资企业有哪些方面的资源对自主品牌支持？

曾庆洪：我想广汽通过这几年的布局，包括兼并重组，已经形成了整个产品系列。包括我们的乘用车、商用车，包括零部件，包括产业链的延伸、保险、兼用，可以说是一个比较完善的布局。

你提到广汽传祺和吉奥，这三者资源的优化和整合，其实我们当时兼并吉奥这个问题，一方面是产品的护理，另外一方面是地域性的布局，第三个是希望在采购、销售方面开拓渠道。所以虽然SUV看起来可能有冲突，但是我们在定位是没有错误。比如说吉奥主要他的皮卡，出口到非洲、东南亚，还有SUV也是向中等城市进军。广汽传祺这块主要是在城市SUV方面上，所以我们会进一步整合集团所有的投资企业的资源，包括配套、采购，降低的我们的成本，提高我们的竞争力。

还有一个是我们怎么共享。我们这个研发网络，广汽是通过广汽汽车院以及全球一些研发机构，为我们投资企业，包括广汽传祺、吉奥提供支持、技术支持。

第二个问题你说的很好，广汽现在合资企业越来越大，我们今年大概7月份我们广汽菲亚特第一辆车也要下线，而且我们这次重组以及吸收合并以后，A股上市。接下来我们广汽三菱马上要成立，我们又多了新的合作伙伴。这块我们也是双方都派人来管理，广汽通过这几年的发展，可以说人才的培养，特别是对生产管理营销这个方面，还是有一定的职能，目前来说，人才是缺的，这个实事求是，我们今后怎么加大人才的招聘，摆在广汽的面上。这个包括研发人才，我们虽然有全球网络，也希望拥有全球尖端的人才和技术。我们还是希望协同效应的问题。就是包括我们的汽车院和投资企业，还有全球的配套，全球的研发，这个是我们广汽今后的一个最重要的目标。我们最大的核心是拥有前端的技术，你现在买的技术过了两年就会过时的。

对广汽今后的发展，所以我们已经通过研发，通过招聘，通过一大堆措施掌握我们今后的核心技术。

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