冯兴亚：“三最”凯美瑞引领中高级车标准

冯兴亚：“三最”凯美瑞引领中高级车标准(1)

[导读]针对中高级车市的王牌车型凯美瑞，冯兴亚从企业力、产品力、品牌力和营销力的角度，对于凯美瑞的竞争力进行了分析。

广汽丰田(微博)执行副总冯兴亚

在凯美瑞上市后营销的关键时刻，腾讯汽车难得的约访到广汽丰田执行副总经理冯兴亚，独家深度对话这位中国汽车营销少帅。针对中高级车市的王牌车型凯美瑞，冯兴亚从企业力、产品力、品牌力和营销力的角度，对于凯美瑞的竞争力进行了分析。同时他表示，对于广汽丰田来说，是最好的工艺、最好的工厂和最好的技术，以“三最”标准打造的全新凯美瑞。

企业力：最好的工艺、最好的工厂、最好的技术带给凯美瑞

腾讯汽车：去年,我记得全新换代凯美瑞发布的时候，全球总裁丰田章男说了一句话，丰田最重要的市场在中国。同时，在东京车展的时候丰田章男也表达了自己的想法，要造能拥有驾驶乐趣的车，丰田全球在改变自己的策略，而新兴市场的目标就是中国。而在广州全新换代凯美瑞发布的现场，所有人都说丰田的重点在中国，而凯美瑞又是丰田在中国市场的重点车型。从去年年底上市现在已经3月份了，能跟我们简单介绍一下凯美瑞这段时间从上市到现在经历怎样的过程？我们一直强调这是终极车，全球的“老大”，也是中国中高级车领袖型的车型，这段时间到底是什么情况？

冯兴亚：丰田近年来确实把中国市场定位为全球重点发展地区。但同时美国作为丰田销量最大的国家，所以我认为整个丰田全球市场排位顺序上，美国重要地位依旧不可动摇，毕竟美国市场量是最大的。随着中国汽车市场的蓬勃发展，我认为丰田把重点从美国逐步转到中国是必然发展趋势。

相信大家都深知丰田旗下的三个品牌——凯美瑞、卡罗拉和雅力士，在全球影响力深远。而丰田全球每年销量超过100万的单一车型，只有凯美瑞和卡罗拉，可见凯美瑞对于整个丰田都具有重要意义，确实是丰田全球中最重要的车型。

由于凯美瑞多年位居中高级车市场冠军宝座，所以凯美瑞是所有中高级车市场行业的标杆和各品牌竞争的对象。正是因为丰田在全球汽车发展的重要地位，以及凯美瑞在全球中高级车市场的行业标杆地位，使得凯美瑞产品一代比一代趋于完美。而且在每一代凯美瑞研发生产上，丰田都要把最好的技术，最新的科技成果放在新一代的凯美瑞身上，而且要用最好的工厂管理，最好的设备去制造这款车。可见去年全新换代凯美瑞车型的上市及发布，丰田社长都亲自参加，这在丰田的历史上是非常罕见的，足以彰显这款车的全球重要地位。

全新换代凯美瑞上市数月，我们对凯美瑞销量的整体表现是满意的。在凯美瑞上市初期，主要是产能的影响，必定会有一个爬坡的过程。另外车型上市初期更重要的是品牌保值，尽管年底各个品牌车型纷纷打折、降价销售，但我们没有做任何的降价销售，可是凯美瑞却一直保持着优良的市场占有率。从销售情况来看在，现在每月1万多辆，为后期销量的提升打下比较好的基础。

腾讯汽车：刚才您提到三个“最”挺感兴趣的，一个您提到了丰田每一代凯美瑞都要把最好的产品放到车上。最好的工艺、最好的工厂、最好的技术，这三个“最”怎样深入理解呢？当年广东投产的时，广丰被誉为全球最好的工厂，几年过去，全新换代凯美瑞上市，面对最新的车型，与“三最”，怎样结合？

冯兴亚：最好的科技成果，当数G-BOOK，这款领先世界的丰田车载智能系统。在雷克萨斯和皇冠车型上也不是全车标配的，只有顶级车才配备的。最先进技术的应用，包括首次运用的全新换代凯美瑞的发动机——2.5L5AR-FE，这个系列的发动机是丰田目前发动机当中拥有最高技术含量的和其它全球的传统汽油发动机相比，各项性能指标都是最优秀的广汽丰田是丰田“21世纪模范工厂”在品质保证体系上，广丰是在中国这么多工厂中做的最好的，过去两年均获得丰田“全球品质奖”，而且全球管理品质当中都是名列前茅的。因此最新科技的成果，最好的造车技术，还有最好的制造的工厂和手段，这些我认为就是对整个凯美瑞品牌，以及整个商品品质和地位的一种诠释。